据中国民航网5月25日消息，4月25日，民航局致函44家外航，要求他们在信函发出之日起30日内纠正其官网相关内容中违反中国法律、违背一个中国政策的错误做法。
截至25日，已有18家完成了整改，26家因技术原因申请延期并承诺整改，承诺整改完成时间最早为5月28日，最晚为7月25日。民航局也已复函同意。
民航局表示，会密切关注上述航空公司的整改情况，并依法保障外航在华开展航空客货运输业务的权利。
据台媒26日统计，最早进行修改的有加拿大航空、德国汉莎航空、英国航空、芬兰航空和韩亚航空等等。以加航为例，官方订票网页上，包括英文、中文和德文在内多语种订票系统，台湾各机场都被加注中国（CN）。举个例子，从字面上看，桃园机场和大陆各城市机场已没有任何区别。
加航官网截图
此外，汉莎航空也在官网订票栏地点选项，将台湾列为“中国台湾”；英航官网也将台北、高雄等城市列为属于“台湾-中国”。
而一开始没有及时付诸行动的美联航、达美航空、美国航空、夏威夷航空等美国公司，及澳洲航空、法国航空等，也陆续表示会进行评估和修改。
待到24日，泰航悄悄撤下“青天白日满地红旗”，并把地区选项改为“台湾-中国”。美联航业务总经理唐静仪则称，总部已在处理该议题。
对比台媒的截图可以看到，25日起，法航官网订票系统把“台北、台湾桃园国际机场-台湾”改为“台北、中国，台湾桃园国际机场-台湾、中国”。法航集团台湾区经理温尔功表示，总部经审慎评估后，决定将网页上的“台湾”选项列入“中国”之下。
法航的订票系统已经修正 图源：台媒
台媒感叹“一中难挡”，台当局却发出“最严厉谴责”
由此，台湾《中时电子报》在标题上便感叹“一中难挡”。报道称，有不愿透露姓名的航空界人士表示，“一个中国”全球化是大势所趋，台湾根本挡不住。
台媒报道截图
这股气势也影响到了其他领域的外国企业。据台媒今日（27日）最新消息，一名在加拿大最大的银行——皇家银行(RBC)网上使用跨国转账的网友发现，不知何时起，该银行也“不声不响”地将台湾标注为“中国的省份”。得知此事后，台“驻外单位”正在与RBC高层展开交涉。
图源：台媒 下同
另外，台当局外事部门在26日宣布，对这些外航的行为给予“最严厉谴责”。声明称，台当局“高度关切”大陆“威逼”国际企业及跨国航空公司“矮化台湾称谓”的打压行径。大陆一再“打压”台湾的举措，只会引起台人民的愤怒与反感，重伤两岸和平与发展，让两岸距离更为遥远。
台当局民航部门则称，将通过台“驻外单位”向各航空公司反映，“盼勿使用错误名称”。
台当局外事部门负责人吴钊燮
那么，台湾民众有多么“愤怒和反感”呢？
据了解，台湾民众反应各异。确实有部分网友大骂台当局“无作为”，或叫嚣要“禁飞”“倒向大陆”的外航。且据台媒消息，日前有一位加拿大侨民在网上发起了“抗议加航将台湾标为中国一部分”的请愿，截至今日，参与人数已破万。
但另一方面，社交媒体上也不乏支持祖国决定者。还有台网友指出，在非政府组织ISO（国际标准化组织）所拟定的“ISO 3166”国名与地区编码表中，本来就将台湾称为“中国，台湾省”，广为国际沿用。
社交网站截图
还有件事值得一提。日前，台媒发起了一项题为“如果你发现航空公司用的是中国台湾，还会订票或搭乘吗”的投票。每一篇相关话题新闻的最下方，都可以看到该投票。
然而，目前的结果却让这些新闻略显“尴尬”。截至27日下午，共有1439名网友参与投票，其中有994人选择了“会，只要价格够经济实惠”。超过三分之二的网友的态度，可谓比台当局“淡定”多了。
台媒截图
对此，外交部发言人耿爽曾在5月6日表示，中方将会继续按照“一个中国”原则处理与外国的关系。在华经营的外国企业应当尊重中国的主权和领土完整，遵守中国法律，尊重中国人民民族感情。
