大众江淮的合资公司有了新动向。5月25日，江淮大众汽车有限公司（下简称“江淮大众”）旗下SOL（思皓）品牌的首款车型E20X，在安徽工厂下线。此时，距离这家中德合资公司的成立，仅过去了半年时间。这款纯电动新车将于9月正式上市。
事实上，不同于此前合资公司新车，在技术层面均以外方为主导和依托的惯例，此次上市的SOL（思皓）E20X基于江淮汽车新能源汽车技术框架打造，融合了西雅特品牌的设计，遵循大众汽车集团的质量管理流程。
因此 ，在业界看来，这是中国汽车产业合资35年之后，第一款由中方输出技术成果的合资品牌产品。无论在技术还是在零部件采购、成本控制上，中方第一次与外方不分仲伯。因此，具有跨时代的意义。
在新车下线仪式现场，江淮汽车董事长安进称，SOL（思皓）E20X搭载了江淮汽车自主研发、行业最先进的液冷电池安全管控技术，综合工况续航里程超过300公里。江淮大众汽车有限公司董事、第一副总裁Peter Wyhinny在接受经济观察报记者采访时亦表示，“合资公司集各家所长”——西雅特在设计方面贡献了欧洲的领先元素；大众在质量管控的流程、标准以及保证生产一致性方面做出贡献；江淮主要在新能源、技术开发层面做出贡献，其中包括电池包的技术等。
尽管在新能源领域建树颇丰，但合资公司旗下的E20X，仍是大众在华生产的第一款纯电动国产轿车。而其之于大众的意义，则远不止一个产品。大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼 CEO 海兹曼教授表示：“我们致力于为中国客户提供优质的产品和智能移动出行解决方案。”
谈到未来移动出行，海兹曼称，未来汽车不仅仅是电动化的，它还将是互通互联的。即可以实现智能语音对话，又可以提供便捷的数字服务。SOL（思皓）E20X 就是一个强有力的佐证。海博士进一步透露称，“我们的共享移动出行伙伴已经提交了数千台 SOL（思皓）E20X 的订单。”
记者在采访中了解到，目前，合资公司新车型仍在江淮工厂生产。很快，江淮大众将建立起自己的工厂，起始产能为十万台，之后逐步增加。此外，一方面，合资公司中西雅特的品牌“身影 ”意义重大；另一方面，新品牌SOL（思皓）在数字化、年轻化的定位上，又与西雅特品牌相契合，因此 ，外界联想到合资公司会在未来直接启用西雅特品牌。对此，Peter Wyhinny称，目前，江淮大众合资公司内的股比为大众和江淮50：50。西雅特是作为大众的子公司、子品牌来加入江淮大众团队的设计。
“取各家所长，是这家中德合资公司建立的原则。但是这其中的规则将来会不会改变？我只能说有可能会改变，但目前还没有详细的规定也没有详细的计划。”Peter Wyhinny的回答令人充满联想——“西雅特绝不会止步于此。”
