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当老旧的波音747大型喷气式飞机相继被送往大漠中停放，最终被沙尘遮蔽之际，一场不可思议的剧情正在上演。
这种“驼背”形状的大型飞机已经作为全球货运市场的重要机型而重新变得炙手可热，摆脱了被弃之荒野的命运。全球贸易的发展促进了对远程大型喷气式飞机的需求，因为从中国生产的苹果公司iPhone手机到拉丁美洲种植的鲜花等各类商品，都需要快捷的运输。
炙手可热的二手飞机
虽然2017年达美航空公司（Delta Air Lines Inc.）和联合大陆控股公司（United Continental Holdings Inc.）举行了怀旧的告别之旅，纪念这种有着“空中女王”(Queen of the sky)之称的四发巨型飞机在美客运服务的终结，但人们对于波音747-400货运飞机的兴趣已然复苏。鉴于波音公司的新型货运飞机最早的交货时间已经排期到了2021年，一些航空货运公司开始争相寻找出厂年份在1993年至2009年大型货机——如果可能的话。
全球最大的大型货机租赁公司Atlas Air Worldwide Holdings Inc.的首席执行官威廉•弗林（William Flynn）说：“市场趋紧是肯定的，因为飞机数量确实有限。”这家飞机租赁公司将为其机队添置6架747-400货机，目前尚未完成。
出厂时就是货运机型的波音747的市场需求最为强劲，因为这种机型前部是铰链结构，可以打开，便于装载石油钻探设备等超大型货物。航空业咨询公司Flight Ascend Consultancy的估值部门负责人乔治•迪米特洛夫（George Dimitroff）表示，波音747货机的租赁价格已经反弹，而且现有存量屈指可数，少到了几乎每一架能正常飞行的飞机都有客户预定的地步……
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