5月22日，国务院关税税则委员会印发公告称，自2018年7月1日起，国家将降低汽车整车及零部件进口关税。
具体调整涉及：将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。
进口汽车关税降低10%
资料显示，自2006年7月以来，中国整车的进口关税税率就一直稳定在25%。虽然国家曾多次提出要降低关税，但最终方案却始终处于酝酿期。
4月10日，国家主席习近平在2018博鳌亚洲论坛上明确表示，中国将大幅度放宽市场准入，这种放开将重点在金融业和制造业上进行。
“今年，我们将相当幅度降低汽车进口关税，同时降低部分其他产品进口关税，努力增加人民群众需求比较集中的特色优势产品进口，加快加入世界贸易组织《政府采购协定》进程。”习近平主席表示。
一个多月之后，财政部正式宣布降低进口汽车关税，将汽车整车税率由此前的25%降至15%。财政部相关负责人表示，此次降低汽车进口关税是我国进一步扩大改革开放的重大举措，降税后，我国汽车整车平均税率为13.8%，零部件平均税率为6%，符合我国汽车产业实际。
以在我国市场指导价约90万元的进口汽车为例，该车进口到岸价24万元，关税税率25%时，关税税额为6万元。关税税额占厂商在我国市场指导价的7%。此次降税后，关税税率由25%降为15%，这款进口车将征收关税3.6万元，相比降税前减少2.4万元。而受关税下降的影响，汽车进口环节增值税和消费税也将相应降低。
同时，该负责人表示，随着汽车进口关税相当幅度的降低，也将有利于推动供给侧结构性改革，促进汽车产业结构调整和转型升级，引导汽车产品提质增效。
豪华车市风雨前夕
此前，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，如果汽车进口关税下调，那么主要的受益对象将会是那些进口豪华车企。
从目前的市场反应来看，投资者们已纷纷开始下注。来自同花顺的数据显示，中国关税降低的消息一经发布，欧洲汽车板块即刻大涨1%，创近4个月新高，并领涨欧股，其中宝马上涨1.5%，戴姆勒上涨1%，大众上涨0.7%。
不过，汽车分析师任万付向《国际金融报》记者表示，“国内进口车市场已经多年维持在百万级别的水平，之前平行进口车政策的放开都没有促使进口车市场销量猛增，因此，此次关税降低也未必会有预期的那么乐观。”
来自中国汽车流通协会的数据显示，2017年中国累计进口汽车121.6万辆，同比增长16.8%。其中，包括奔驰、宝马在内的前十大汽车品牌进口量为93.9万辆，占总进口量的77.2%。
任万付认为，豪华车品牌的入门级产品销量预期将会有所上涨，但是其他级别车型的销量能否上升还有待市场验证，毕竟对于绝大部分消费者来说，阻碍他们购买昂贵进口车的依旧还是车价本身。
值得一提的是，作为豪华车企的代表，保时捷公司目前已通过电子邮件回应称，对中国下调汽车进口关税表示欢迎。同时，保时捷表示，公司已开始评估中国汽车关税新政，并已启动对于调价的评估流程，相关调整的具体细节将于晚些时候公布。
此外，特斯拉内部人士向《国际金融报》记者表示，特斯拉已按照最新关税确认调整之后的车型售价，并已传达到所有销售网点。据计算，特斯拉在华车型的具体降价幅度或将在4万元到9万元不等，立即生效。
记者 牛欣雨
