中新经纬客户端5月22日电 你收到过破损的快递吗？你知道它们可能是怎样造成的吗？
每天上午8点，北京西直门申通快递分拣点周围的居民都能看到这样的场面：快递员们把大大小小的包裹，在空中扔来扔去。在市民李明(化名)拍摄的一段视频里，负责分拣的快递员们拿起包裹，识别地址后，按照不同省份扔过去。
市民李明拍摄视频截图 来源：北京晚报
北京晚报记者询问了几位分拣点的申通快递员，对方已经对这种处理方式司空见惯，并表示快递包裹得很严实，一般不会摔坏。
“要想不被扔，那就多付钱做保价吧。”快递员说。
如果单独付保价费，包裹就会以“手递手”的方式运送，不会扔在地上。否则，无论装着什么的包裹，都是这样“扔来扔去”的。
资料图 来源：新华网
“暴力分拣”，时间不够是理由吗？
快递公司的“暴力分拣”曾让许多消费者苦不堪言。收到皱皱巴巴的包裹、有轻微损坏的商品时，许多买家虽然不会追究责任，但破坏了购物的好心情；而网店卖家们，也或多或少地过因被投诉包裹破损而自掏腰包的情景。网友们纷纷晒出自己的经历：
我周日去寄快递，网点的小姐姐问我保价吗，我说不保，然后问了一句：不会给我用扔的吧？谁知道小姐姐随口就是一句：快递都是扔的啊，你不知道？
所以包装很重要的，开始收货的快递点要选好，包装要包好，最好你看着他包装。
反正到我手里的快递凡是压扁的一律拒收。
我是卖化妆品的，好多次口红到顾客那里都断了，给客服打电话客服说只要盒子没破损就跟他们没关系……口红都是我自己赔给顾客的。
在网友评论中，还有一些快递员自称承认在分拣时确实“用力过猛”，但表示事出有因，工作量太大导致只能以“扔”来获取最快的效率。
事实是怎样的呢？北京时间&BTV i生活联合对物流分拣点进行了暗访。在某物流分拣中心，分拣员们习以为常地飞扔快递，并称“摔坏了不用咱赔，没事”。
然而也有部分快递是被区别对待的，那就是被单独摆放的保价货品。这些快递如果出现破损，快递公司往往要按照保价金额赔偿，保价金额越高，工人越得小心。而小心的程度，与里面是不是易碎品没有关系。
只要没有保价，分拣人员都对易碎标签视而不见，来回抛扔，并称“使劲扔，这个坏了又不要紧”。
在寄出快递时，寄件人可以自由选择保价服务。中新经纬了解到，各家快递公司保费标准类似，以圆通速递为例，保费最高为声明价值的千分之五，最低为1元，但声明价值不得超过3万元，即保费不超过150元。
圆通速递保价服务界面
顺丰保价服务界面
也就是说，假如不在快递费基础上多加几元至几十元费用，你的货品就会被认为“可以随便扔”。
对此，网友们的观点大致分为两派，一方认为目前快递费用偏低，以目前网购愈发普遍的趋势来看，大量的快递货品导致分拣员不得不以“暴力”换取效率，而消费者若需求高质量的服务，则费用也应跟上。
而另一方观点则认为，不损坏货品是分拣员应尽的责任，工作量大不应成为借口，所造成的损失更不应由寄件或收件人承担。
解决只能靠机器人？
早在2012年底，国家就出台了《快递市场管理办法》。针对快递公司“暴力分拣”的问题，《管理办法》明确规定，企业在分拣时，应当按照快件的种类、时限分别处理、分区作业，并及时录入处理信息，上传网络，不得野蛮分拣，严禁抛扔、踩踏或者以其他方式造成快件损毁。违反规定的，由邮政管理部门处一万元罚款；情节严重的，处一万元以上三万元以下的罚款。
然而，根据分拣员的做法与态度，可以看出他们对快递的包裹情况，以及是否会在分拣中损坏并不关注。这不仅关系到员工个人，更关系到快递公司的管理统筹能力。“暴力分拣”事件积少成多，不但损害了消费者的利益及快递公司的信誉，同时也很容易引发快递公司与商家及消费者之间的矛盾。
位于广东省东莞市的京东麻涌机器人分拣中心 中新网 许青青摄
而对于解决方案，不少网友都提出了机器分拣的想法。此前，京东、苏宁等品牌已经推出了自动化分拣，不难想象，以机器代替人工的模式，不管是分拣量或精准程度都能够大大增加。
半机械化同样也在考虑之列。有媒体称，如各个点之间有皮带机连通，分拣员直接把货物搬到皮带机上，这样工作只需转身就能完成，降低了劳动强度。然而，如果机械分拣的适用范围继续扩大，未来物流成本是否将出现波动，目前还不得而知。
越是在群雄并起的局面下，越需要用差异化服务来提升品牌。快递企业要顺应行业发展规律和消费者需求，就需要将分拣环节作为重点关注的对象，而非只强调物流的速度。要做到这一点，除加大行业内的监督及惩罚制度外，更应靠商家的自觉。(中新经纬APP)
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