4月19日消息，申通快递的加盟制给申通带来了不小的麻烦。 因在4月15日晚间发布公告称“暂缓推进申通快运项目”，让申通快递与合资方快捷快递的矛盾也浮出水面。
据媒体消息，在加盟站点的管理上双方未达成一致，导致快捷快递与申通快递出现争夺站点加盟权问题。事件的导火索是4月13日国家邮政局消费发布的公告显示，近日快捷快递在部分地区服务运行出现异常，提醒消费者谨慎使用。随之申通快递紧急发布了公告，表示将暂缓与快捷快递合作的快运项目。
受事件影响，快捷快递于18日发布了《关于快捷快递暂停运营的公告》，宣布即日起全网暂停运营。在公告中，快捷快递指出申通快递在具体实施和运营申通快运时极为不配合，单方面宣布暂停快运项目的运营，造成公司在转型中的原业务量急速下滑，公司网点基本完成转型（近1/3的网点正式加盟了快运网络、近1/3的网点被申通快递收购、近1/3的网点仍然在快递网络内）、公司的业务收入已经连续严重亏损，以至造成全网络的人员工资（2个月工资）、网络运营班车费用、网点的提现费用无力支付的现状。
但该内容遭到了申通方面的否认，申通快递于18日晚间再次发布公告声明城称，暂缓合作主要原因是快捷快递尚未履行合同约定。
据了解，2017年11月底，申通快递与快捷快递签署了出资合同，双方以自有资金共同出资5000万元人民币设立上海申通岑达供应链管理有限公司，即申通快运，申通快递和快捷快递各持股70%、30%。该合同约定：“若乙方(快捷快递)未按时(2018年3月31日)缴纳出资款，乙方自动放弃公司发起人/股东的权利义务，乙方的出资额及股东的身份由甲方(申通快递)同意的投资方替代，甲方和公司有权追究乙方的违约责任。”截至2018年3月31日，申通快递已按合同约定出资，快捷快递未按约定履行出资义务。
据介绍，目前申通快运的加盟商，除了直接加入快运板块的“社会第三方”外，既有申通快递的加盟人员，也有快捷快递的加盟人员。“现在的关系错综复杂，有一部分加盟商由于快捷快递的问题牵涉到了快运业务。目前我们还在梳理、排查，尽量把风险降到最低。”该人士表示。
与快捷快递合作的不畅也让申通快递加速公司直营化的转型。4月18日当天，申通快递同步发布公告称，将收购北京及武汉加盟网点及中转中心资产： 2.9亿收购北京申通快递服务有限公司（下称“北京申通”）、北京多元申通快递服务有限公司和北京申通联晟物流有限公司，1.2亿收购湖北申通物流有限公司和武汉申通快递有限责任公司（下称“武汉申通”），其中武汉中转中心项目原为募集资金中新建项目。
公告称，该收购将有利于发挥重点城市中转环节辐射带动作用，提高中转时效，提高转运中心直营化比例，增加公司中转业务收入。
目前，在已上市的几大快递公司中，申通快递的加盟程度最深，申通快递收入中的前五大客户均为加盟商。申通表示将对一批区域枢纽、省会城市、重要的节点城市的转运中心采用直营模式，加强业务管控，改善运转效率。
北京时间财经记者 袁芳
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