“一场马拉松，认识一座城”。城市马拉松在充分挖掘城市特色的基础上，找准定位，才能更具长久的生命力。
专栏
王彩娜
4月15日，被跑友戏称为“中国马拉松春运日”。
据不完全统计，4月15日当天，包括北京半程马拉松、武汉马拉松、泰山马拉松等在内的近50场大小马拉松赛事同时鸣枪开跑，26万长跑爱好者奔赴各地一较高低。
从地区分布来看，东部沿海尤其是江浙地区的城市举办赛事尤为密集。其中，江苏省内当天就有9场各种形式的马拉松赛，分别是宜兴国际马拉松、海峡两岸昆山马拉松、南京·江宁春牛首国际马拉松、无锡太湖国际女子半程马拉松赛暨女王跑、淮安金湖国际半程马拉松、金坛茅山山地半程马拉松、东台半程马拉松赛、灌云国际半程马拉松赛和家庭马拉松系列赛苏州太湖园博园站比赛。
紧随其后的是浙江，当天举办了宁波山地马拉松、丽水半程马拉松、上虞曹娥江国际半程马拉松、桐庐国际半程马拉松、天台山美丽乡村马拉松、宁海岔路山地越野赛、杭州西山国际越野赛、杭州100接力赛等8场大规模路跑赛事。
就目前来看，4月15日仅仅是个开场，后续各地大规模马拉松赛事还在紧锣密鼓地报名筹备中，城市马拉松，正炙手可热。
公开数据显示，2011年，在中国田径协会注册备案的马拉松及相关路跑赛事仅有22场，参赛人数约有40万。7年间，中国马拉松呈几何式增长。2015年，中国境内马拉松赛事达到134场，参赛人数首次超过百万；2016年中国一共有328场马拉松赛事，参与人数达到280万；2017年全国各地共举办了马拉松及相关运动赛事(800人以上规模)达1100场，参赛人次近500万，较2016年增加78%。
按照中国田径协会设置的发展目标，到2020年，全国马拉松规模赛事超过1900场，其中中国田协认证赛事达到350场，各类赛事参赛人数将超过1000万人次。
随赛事人气而来的是财气。马拉松赛事可以从两个维度带动经济发展：一是通过赛事活动直接产生经济效益，二是通过关联效应，拉动体育装备业、体育旅游业、体育饮品业、旅游业、餐饮业、交通运输业等前、后向关联产业及其相关产业的发展。比如2016年厦门马拉松为当地带来直接经济效益2.3亿元，带动经济效益3.25亿元，总计5.55亿元。
笔者发现，各地在宣传马拉松赛事时，几乎都有提及一句宣传语：“一场马拉松，认识一座城”，这句话也充分诠释了马拉松赛事对举办城市的诱惑力。作为大众体育，马拉松具有参众广、普及率高、场面气氛热烈等特点，是展示城市形象的一张新名片，同时能够拉动相关文旅产业发展，是推动城市发展的最佳选项之一。因此，举办城市普遍希望借由马拉松赛事，激发城市内在活力，打造城市品牌。
城市马拉松未来最大的潜力在体育旅游领域。因为中国的旅游资源发达，消费市场巨大，如果把马拉松与旅游资源有效地结合，可以带动一个区域的经济活力。而这一领域的探索，已有珠玉在前，比如环青海湖自行车赛，已经成长为世界自行车运动领域的一张名片。
此外，城市马拉松还可倒逼当地基础设施和公共管理能力的完善。
正因马拉松与城市的互相成就，越来越多的城市，甚至三四线城市都怀揣着马拉松梦想，铆足劲儿地筹备“国际范儿”赛事，出现了一味求大、同质化严重、服务缺失、本末倒置等现象。
因此，在笔者看来，举办马拉松赛事不能跟风上马，忽略其成长性和可持续性。与其一开始举办就追求“高大上”，一起步就要万人规模或邀请顶尖选手助阵，还不如在充分挖掘城市特色的基础上，量力而行，找准定位，多筹备一些“小而美”的比赛，让专业的更专业，让娱乐的更娱乐，这才更具长久的生命力。
面对“井喷”的局面，江苏省已经开始探索马拉松赛事的差异化、个性化。比如，4月15日开跑的9场马拉松赛中，除了常规的马拉松赛事外，出现了以性别为特征的无锡太湖国际女子半程马拉松赛暨女王跑。
近三年来，虽然“国际马拉松”赛仍占据主流，但红色马拉松、乡村马拉松、森林马拉松、山地马拉松等特色赛不断涌现，丰富了赛事类型的同时，也赋予了马拉松更多的文化内涵，百花齐放的局面正在形成。
城市有梦想，但关键在于让马拉松回归“认识一座城市的最美速度”的初心。
