14秒内剎住600公里
专家：一般乘客承受不了
据外媒报道，特斯拉公司、SpaceXCEO埃隆·马斯克宣布，旗下“超级高铁乘客舱”将进行测试，目标在14秒内剎住600公里，看似很疯狂的想法真的能实现吗？
音速每小时1236公里，而“超级高铁乘客舱”目标要以音速的一半，即613公里时速运行，并在14秒内做到“秒停”，其减速度数值近重力加速度的1.2倍（1.2g）。专家表示，技术上来说14秒是可以制动乘客舱，但在“商用”就变的很尴尬，加上其启动加速度和制动减速度不能超过普通健康人的承受限值，目前普通人承受的减速度约0.5g，1.2g一般乘客根本承受不了。
中车株洲所研究院副院长陈高华表示，即便能实现秒停，但过程中会产生超大电流和功率的需求，缺乏商业价值。据消息，超级高铁有望在2021年建成运行，但是中途还有很多难关要度过，虽然距离超级高铁正式建成运行还有很长的时间，但马斯克另一个目标在近期内已经开始实践了。
在成功多次回收火箭第一级后，太空探索技术公司SpaceX在4月15日表示，正准备尝试用一个充满氦气的巨大气球将火箭第二级带回来，马斯克认为，可以通过反推点火让火箭第二级降落在太平洋中某个位置，将努力让落点与“史蒂文先生”这样的捕捉船更近。目前，“猎鹰9”火箭的单次发射成本约6200万美元，如果能实现对更多组件的回收，可以进一步降低发射成本。
作者：陈依彤
编辑：吴雅琦
