4月15日晚间，德奥通航(002260)披露业绩快报修正公告。修正后，公司2017年净利润亏损4.75亿元；而公司此前业绩快报中亏损数字为7250.73万元。公司表示，截至目前，公司重大债务逾期的风险仍未完全消除，公司资金状况尚未得到根本性好转。审计机构要求公司对通航子公司按不具备持续经营能力进行处理，对相关涉及的资产全额计提减值，从而使原披露的业绩快报数据出现了重大变动。
此前2月26日，德奥通航发布的2017年业绩快报显示，公司在2017年实现营业收入约为7.61亿元，较上年同比增长6.06%，实现归属于上市公司股东净利润亏损约7250.73万元。对于业绩大幅下降的原因，德奥通航解释称，主要原因系“通航业务板块仍处于投资期，需要持续投入、财务费用利息支出及汇兑损失增加以及投资收益减少所致”。
资料显示，德奥通航主营业务为电器设备业务和通用航空业务，自2015年起，公司的经营业绩陷入瓶颈：2015年、2016年德奥通航实现的营业收入分别约为6.54亿元和7.17亿元，实现归属于上市公司股东净利润分别约为-2165.45万元和514.21万元，且2015年、2016年德奥通航的扣非后净利润均为亏损。
控股股东股份被冻结
4月8日晚间披露，公司公告称，其于4月4日接到控股股东梧桐翔宇通知获悉，梧桐翔宇所持公司的全部股份被轮候冻结，轮候冻结日为3月28日。
数据显示，目前梧桐翔宇共持有德奥通航6538.77万股，占公司股份总数的24.66%，其中质押股份为6483.67万股。本次梧桐翔宇所持公司股票被天津市高级人民法院轮候冻结，是因其中一笔质押的债权人申请财产保全所致。
一年两次更换董事长
3月17日，德奥通航现任董事长王鑫文向公司提交辞职申请，这距离他接任董事长一职仅过去九个月。
前董事长朱家钢于2017年6月向公司董事会提交请辞报告。而朱家钢辞去董事长一职后仍担任公司董事、战略委员会、审计委员会及薪酬与考核委员会委员等职务，随后还被选为副董事长。但在公司其他岗位留任仅半年后，朱家钢辞去了在德奥通航的全部职位。
在王鑫文辞职公告发布后两天，公司又发布其他董事及监事辞职的公告。管理层的连续变动也使公司经营存在很大不确定性。
多次收购受阻
实际上，在公司经营业绩持续低迷的情况下，德奥通航试图通过收购珍爱网向婚恋市场谋求转型。
2017年，德奥通航全资子公司深圳前海伊立浦资产管理有限公司与交易对方签署了附生效条件的《重组框架协议》，前海伊立浦将作为基金管理人及普通合伙人为此次交易专门募集设立一只基金，联合其他投资方共同向珍爱网投资20亿元，此次收购交易标的公司珍爱网100%股权的总价格为27.4亿元。
交易完成后，德奥珍爱将持有珍爱网51%的股权，其他投资方持有珍爱网22%的股权。珍爱网将成为德奥珍爱的控股子公司，而德奥通航将通过德奥珍爱间接控制珍爱网。
此项收购筹划十个月之后宣布终止。尔后，德奥通航又迅速找到新的重组目标。2018年2月12日，德奥通航披露重大资产重组框架协议，公司拟购标的为深圳市科比特航空科技有限公司100%股权，标的股权的预估值约为12亿到18亿元。德奥通航称，接下来公司将努力推进与科比特重大资产重组，从而实现经营业绩的根本性好转。
通航业务未成气候
早在2013年，当时名为“伊立浦”的德奥通航便宣布跨界进入通用航空领域。2013年，德奥通航宣布跨界通用航空，并抛出“五年战略规划”，计划到2018年在民用共轴直升机、无人机领域成为全球制造商。
2015年7月，伊立浦公告称，各项业务正稳步推进中，为契合公司愿景、战略等实际情况，进一步提升“德奥”作为公司通用航空事业群的品牌识别度，更名为德奥通航。
虽有“五年战略规划”，但2014~2016年，德奥通航通用航空板块收入占比分别为5.79%、2.61%和4.48%。直到半个月前发布2017年业绩快报，德奥通航还提示称，通航业务板块仍处于投资期，需要持续投入。
3月14日晚间，德奥通航公告称，因公司配股、非公开发行的再融资申报工作受阻，募集资金不能按计划到位及通航板块业务投资收益不足，导致公司资金流动性紧张。截至目前，公司逾期贷款本息累计2.045亿元。公司正积极与债权银行协商，尽快就处置公司债务方案达成一致意见。造成这一困局的原因，除了多次募资失败，“通航板块业务投资收益不足”也被公司提及。
德奥通航3月18日晚公告称，公司将中止对部分海外子公司资金投入。2013年8月，公司决定进入通航业务领域。近三年，因公司数次再融资申报及重组事项在市场变化、政策调整等影响下未能成功实施，公司部分海外子公司亦因资金投入不足未能商业化运营，持续亏损，公司拟中止对这些子公司的资金投入，包括Hirth公司在内的六家公司已向法院申请托管，待法院管理人确立解决方案后，将进入清算流程。清算事项预计对公司资产规模、当期净利等有相当大的负面影响，但有利于公司未来盈利能力及现金流的改善。
在3月19日发布的公告中，德奥通航表示，公司将通过股权购买等方式，整合、优化公司的业务结构，未来不排除对目前通用航空及家电业务板块的重大调整，重新构建公司的价值链、业务结构，真正提升公司的盈利能力。
4月8日晚间，德奥通航发布公告称，公司与广西广投资产管理有限公司签署了《合作意向书》。双方签署两年的合作框架协议，广西广投资产管理有限公司将尝试解决德奥通航现有的各项债务问题，包括但不限于与债权人进行沟通协调，以合法合规的方式，帮助德奥通航化解各项到期债务危机，协助其维持正常的生产经营秩序。
