亚普汽车部件股份有限公司专业从事汽车燃油系统开发、制造和销售的汽车零部件企业，主要产品为乘用车用塑料燃油箱及加油管，客户涵盖上海汽车、长安福特、一汽轿车、神龙汽车等。该公司于3月20日通过了证监会发审委的审核，但是亚普汽车存在多项问题非常值得市场关注。
亚普汽车早于2014年发布了招股说明书并申请上市，但随后因IPO暂停而被搁置，直到本次通过发审委审核历经了将近4年之久，但在本次上会之前，亚普汽车并未针对其上市预披露的招股说明书进行更新，令投资者无法获知该公司近年来的发展近况和业绩情况。
在亚普汽车申报上市的2014年，我国新能源汽车尚处在蓬勃发展的初期。以比亚迪为例，2014年的销售收入规模还只有581.96亿元，而截止到2017年则增长至1058.85亿元、几乎翻了一番。新能源汽车的市场占有率在快速提升，大量替代传统燃油车。与此同时，传统燃油车退出时间表也已提上议程。据《证券时报》报道，2017年9月9日工信部副部长辛国斌在2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上披露，目前工信部已经启动相关研究，将会联合相关部门制订我国传统能源汽车退出的时间表，以推动汽车产业持续发展。
亚普汽车的主营产品是塑料燃油箱及加油管，只能用于传统燃油车，在大力发展新能源汽车、而传统燃油车行将退出的行业背景下，留给亚普汽车的生存时间还有多长?
不仅如此，亚普汽车存在潜在同业竞争问题也备受关注。根据招股书披露，上市公司华域汽车是亚普汽车持股三分之一的关键股东，因此也是亚普汽车重要的关联方，针对亚普汽车与关联方之间可能存在的同业竞争问题，亚普汽车在其2014年发布的招股说明书中就作出了避免同业竞争的承诺。
但是根据华域汽车发布的2016年年报，该公司的功能键类汽车零部件生产中包含有“油箱”，且2016年多达896万件、同比增长了三分之一，这令人怀疑亚普汽车在招股书中所述的避免同业竞争承诺形同虚设。
与此同时，亚普汽车的销售数据也存在疑点。根据招股书披露，亚普汽车在2013年向第五大供应商“江苏奥力威传感器有限公司”采购了10993.93万元，但是根据苏奥股份(前身为“江苏奥力威传感器有限公司”)披露，2013年对亚普汽车的销售金额合计高达1.36亿元，远远超过了亚普汽车披露的采购金额。
此外，根据公开信息显示，在2014年首次发布了招股书后，截止目前亚普汽车还发生多次违法处罚事项，典型者如2017年8月被江苏省扬州市地方税务局稽查局实施罚款处罚，以及于2016年5月因未按时履行法律义务而被苏州市相城区人民法院强制执行等。但是对于上述信息，亚普汽车均未作出补充披露。
