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❶ 开年以来，荷兰国王及首相陆续来华访问，这个以商立国的国家，试图在欧盟内扛起自由贸易的大旗。
❷荷兰首相吕特表示，将在农业和园艺、生命科学和健康、物流和电子商务、智能和绿色交通、垃圾处理和循环经济五大领域优先与中国合作。
在英国脱欧、全球贸易保护主义抬头的态势下，荷兰这个以商立国的国家，如今试图在欧盟内扛起自由贸易的大旗，发挥荷兰作为欧洲门户的作用，积极拥抱中国的“一带一路”倡议。
在对外经济合作中，中国巨大的市场对荷兰的吸引力与日俱增。2月初，荷兰国王威廉·亚历山大刚刚对中国进行了第二次访问。4月8日至12日，荷兰首相吕特又将对中国进行正式访问。吕特此访的主题为“连接欧亚”。荷兰外交大臣泽尔斯特拉2月初在北京接受记者专访时表示，荷兰以积极的态度看待中国提出的“一带一路”倡议，愿意发挥自身在港口设施、物流运输和农业领域的优势，与中方探讨具体的合作项目。
新起点——“荷兰将成为投资环境最好的欧洲国家。”
▲中荷贸易情况（来源：21世纪经济报道）
荷兰国土面积4万多平方公里，只有1.5个吉林市大，但荷兰经济发达，地理位置优越，基础设施齐全，物流网络先进，无论在化工、食品、机械、电子等传统产业，还是在环保、新能源、生命科学和新材料等新兴产业，均居世界领先水平。世界经济论坛最新《全球竞争力报告》显示，在全球137个国家和地区中，荷兰排第4位，在《财富》杂志2017年公布的世界500强企业名录中，共有14家荷兰企业上榜，中国民众耳熟能详的壳牌石油、飞利浦、联合利华、喜力均在其中。
而在此次吕特出访中，180家荷兰企业也将同时到中国考察，包括食品加工企业VION、技术巨头飞利浦、半导体公司恩智浦（NXP）、荷兰合作银行（Rabobank）等知名企业。他们将在农业和园艺、生命科学和健康、物流和电子商务、智能和绿色交通、垃圾处理和循环经济五大领域优先与中国合作。除访问北京外，这个庞大的商贸代表团还将前往上海、广州、西安和成都。
据了解，为了进一步提升荷兰的国际竞争力，荷兰政府正在联合企业和科研机构，大力扶持9大优先领域，包括园艺、农业食品、水处理、生命科学和健康、化工、高科技和新材料、能源、物流以及创意产业。
值得一提的是，荷兰在投资政策上是全球最开放的国家之一。与欧盟的严格审查不同，荷兰继续倡导自由开放的贸易政策，只要有利于买卖双方，荷兰就会表示支持。为了进一步提高荷兰的吸引力，去年，吕特在第三次出任首相后宣布了多项税法调整计划，包括：超过20万欧元的公司税基本税率将从目前的25%降至21%；利润中首笔20万欧元则按16%的税率征税，比目前的征税标准降低了4个百分点。此外，15%的股息预扣税也将被取消。
《金融时报》认为，吕特正在准备成为欧盟内新的自由贸易领军者。
好行情——与中国贸易保持良好势头
荷兰目前是中国在欧盟内的第三大贸易伙伴，也是欧盟内第三大对华投资来源国。据欧盟统计局统计，2017年荷兰与中国双边货物进出口额为1074亿美元，增长30.9%。其中，荷兰对中国出口135.4亿美元，增长19.1%；荷兰自中国进口938.6亿美元，增长32.8%。荷兰与中国的贸易逆差803.2亿美元。
▲当地时间2月12日，中欧班列（蓉欧快铁）集拼集运返程班列从荷兰蒂尔堡正式起运，中欧班列集拼集运模式升级至2.0版本。（来源：国际在线）
数据显示，已有620家中国企业在荷兰落户，其中，中远、华为等表现活跃。据中国商务部统计，截至2016年底，中国对荷兰直接投资存量205.88亿美元。
2017年4月，首届中荷企业家投资贸易论坛在荷兰海牙举行，来自中荷100多家企业共200多名企业家和各界代表出席，现场三小时“速配”，达成41个初步合作意向。
潜力股——中荷“一带一路”倡议下的好势头有望延续
荷兰与中国分别是亚欧海运航线、中欧货运铁路的起点和终点之一，在“一带一路”建设中具有十分独特的地位。显然荷兰也意识到这一点。荷兰国王威廉·亚历山大曾表示，中国政府提出的“一带一路”倡议是一个“巨大机遇”，值得全世界与中国合作。
在此次的《荷兰赴华经贸代表团手册》的前言中，吕特开宗明义地表示，“这次访问最重要的主题是‘连接欧亚’，发挥荷兰作为欧洲门户的作用，参与中国‘一带一路’倡议。”港口设施、物流运输和农业领域可能最先开花结果。
事实上，在设施联通方面“一带一路”正在给荷兰物流业注入了新活力。2016年5月，中远海运集团完成了荷兰的Euromax集装箱码头35%的股权收购，成为其最大的股东。这个码头拥有最先进的无人操作装卸技术，年装卸量约700万标准箱；还连接铁路多式联运；最重要的是它位于欧洲最大的港口鹿特丹港。
在海运之外，中欧班列也给昔日的“海上马车夫”带来了新的发展机遇。2016年11月，成都－蒂尔堡－鹿特丹铁路班列正式启动。这是目前从中国到荷兰最快也是唯一直达的货运铁路。与45天的海运相比，这条专线仅需15天左右，且运费仅为空运的四分之一。
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