中新经纬客户端4月9日电(罗琨 毕彤彤)“下一步很快会有新的融资计划。” 小鹏汽车董事长何小鹏在博鳌亚洲论坛间隙接受中新经纬客户端(微信公众号：jwview)采访时透露，但其拒绝透露最新融资的时间表和投资方。
小鹏汽车董事长何小鹏 中新经纬罗琨 摄
作为一家互联网电动汽车创业企业，小鹏汽车融资速度飞快。1月29日，小鹏汽车宣布获得22亿元B轮融资。B轮融资一个半月前，即2017年12月，何小鹏透露小鹏汽车结束3轮A+轮融资。截至目前，其公开融资信息显示已连续获得50亿元的融资。
小鹏汽车未来有何上市计划？何小鹏回应称，“上市不是终极目标，而是个阶段，小鹏可能更多会考虑在中国国内的上市。”他认为对车企而言海外上市是一把“双刃剑”。中国新的造车企业去海外上市，好处是上市速度快，但问题在于中国在过去的几十年，所有的海外公司在中国都拿不到生产的资质，所以如果有一家中国新的汽车公司在海外上市了，风险是作为一个外资企业，它或许不能在中国拿到相关资质。
对于同业竞争，何小鹏谈到欢迎竞争者入局。“特斯拉我们也不害怕，特斯拉和小鹏汽车是针对不同的市场，特斯拉是针对10万美金以上的市场，小鹏汽车是针对3到4万美金的市场。”
近期，小鹏汽车对外宣布其1.0量产车型通过广州市交警支队车辆管理所芳村分所的审查，成为了新兴造车汽车企业中第一个正式拿到汽车“身份证”的公司。
拿到第一张“身份证”的小鹏汽车未来有什么难点？何小鹏认为，从测试到交付已经做出了第一个完整的闭环，但这还是针对少数用户的，真正的难度在于规模的交付。对所有的新兴造车企业如何把规模交付的品质做好，服务做好，这是最难的。
“初创企业要在行业的洗牌中胜出，我觉得第一要追求科技，第二要去做0到1的实验，第三点还有点运气。”何小鹏说。(中新经纬APP)
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