南航、国航、东航近日分别发布了2017年财报，三大航2017年均实现了同比营业收入与归母净利润双上涨。值得注意的是，2017年三大航净利润创出近十年来新高。不过，第四季度燃油价格快速上涨，导致三大航未能“从年头红到年尾”。
根据中国民航局统计资料，2017年中国稳居全球第二大航空市场，全年完成运输总周转量1083.1亿吨公里，同比增长12.5%。在2017年全球经济复苏的背景下，中国民航国际国内市场均实现高速增长。
财报显示，2017年，南方航空完成营业收入1274.89亿元，同比增长11.05%；实现归母净利润59.14亿元，同比上升16.97%，这一利润指标刷新了南航自1997年上市以来的新纪录。
国航则完成营业收入1213.63 亿元，同比增长7.7%；实现归母净利润72.40亿元，同比增长6.26%，这是其自2010年以来最高的净利润。
东方航空实现营业收入1017.21亿元，同比增长3.21%；实现归母净利润63.52亿元，是公司上市以来的最高利润，同比增长为40.91%。
而南航、国航、东航扣除非经常性损益后的净利润分别为52.12亿元、72.27亿元、44.93亿元，分别增长17.79%、17.1%、32.15%。
值得注意的是，南航、国航、东航第四季度分别亏损11.36亿元、10.38亿元、15.63亿元，仍未摆脱“第四季度魔咒”。和往年第四季度往往因人民币贬值造成汇兑损失不同，去年第四季度，三大航主要受困于航油成本的大幅上升。2017年全年，南航、国航、东航的燃油成本分别为318.95亿元、284.09亿元、251.31亿元，比上年增幅34.02%、29.24%、28.05%。尽管南航、国航、东航的全年汇兑收益分别为17.9亿元、29.38亿元和20.01亿元，但仍无法抵消燃油成本的增幅。
