美团玩网约车、共享单车,滴滴送外卖,TMD们开打“无边界”战争
2018-04-07 06:01:00 来源:搜狐财经

原标题:美团玩网约车、共享单车,滴滴送外卖,TMD们开打“无边界”战争

盘和林

三年前,打车领域的第一梯队——滴滴与快的陷入补贴大战,最终以联姻结局;一年前,共享单车领域的第一梯队——摩拜与ofo也展开了烧钱大战,这个场景不免让人猜测,历史大概会重演吧。摩拜和ofo总有一个要倒下,但究竟谁会成为下一个滴滴?人们都在等着。然而这次,历史不仅没有重演,就连韵脚似乎都有点不一样了——做外卖的美团半路杀出,把摩拜给收了。

近日,美团杀入网约车市场、共享单车市场,而滴滴也杀入外卖市场,双方打得不亦乐乎。TMD(今日头条、美团和滴滴)正在发生一场“无边界”战争。其实这具有深刻的背景,都是基于企业竞争的需要,而非烧钱游戏。

成为打车领域的老大后,滴滴也老实不客气地享受起垄断福利了。但是现在日子却并不好过。面对来自美团打车、高德顺风车、携程专车等第二梯队的出行领域玩家联手发起的围剿,滴滴似乎应对乏术。滴滴则以滴滴外卖回应。这几年的市场发展也证明了在新零售时代,与大众生活息息相关的“衣食住行”是一片极为广阔的市场,这也是网络巨头们不约而同都把注意力放在了这些领域的原因之一。

但是从美团自身的企业战略来看,它绝不仅仅只是垂涎打车这一块肥肉,它的目标是多元化经营。2017年12月底,王兴通过内部信已宣布了公司最新的组织升级,聚焦到店、到家、旅行、出行这四大LBS场景。美团可以说是从战壕里摸爬滚打一路走到现在的:O2O时代,吃下大众点评;外卖时代,从饿了么和百度手中抢下半壁江山;紧接着,收购支付牌照,独立于支付宝和微信支付;又强行拓展酒店旅游服务,从携程去哪儿手中抢下大量市场份额。美团这一系列动作,看似莫名其妙甚至四处树敌,但实际上正是在一步步完成其多元化战略布局。而出行正是美团“吃喝玩乐版图”上的最后一块。

对于美团来说,其进入打车市场的动机,一是寻找新的业绩增长点,二是保持持续增长的高估值。美团是资本驱动型,只要保持高速增长就足以获得资本的青睐,而这其中需要不断讲新故事拓展新的业务线。进入打车领域对于美团来说,无疑是极为合理的,美团并不需要颠覆或者取代滴滴的地位,只需要占据一定的市场份额就足够保持高估值。从某种意义上说,美团打车就是美团多元化的一环而已,能做好就做下去,做不好就也可以卖掉离场。

滴滴外卖更像是为了应对美团进攻而进行的防御策略,程维曾说过:“成为多元化公司就是战略失败”。并且外卖的低毛利与滴滴的互补性极低,注定会拖累滴滴的业绩。以程维专业化的思路和出行市场的规模来看,外卖纯粹是为了应对美团而进行的战略布局。从策略上来看,美团在一定程度上会切走滴滴的部分份额,但份额并不会太高,随着滴滴补贴的持续,美团打车会成为用户的第二选择,二者的份额相对稳定。而在外卖领域,滴滴的进入是在格局初定的美团外卖和饿了么之后,极有可能成为百度外卖的市场角色,最终或将并入饿了么。

在BAT屹立的中国互联网原本已经陷入新模式发展停滞的状态,但却偶然诞生了TMD三家准巨头。TMD是从BAT的缝隙中生长出来的,因为生长在BAT业务的边缘而得以成长,等到真正成长起来时已经成为不容小觑的创业力量。TMD要想独立发展,一方面要应对BAT的侵蚀,另一方面得不断进入各个行业拓宽业务线,以攻代守。

TMD(今日头条、美团和滴滴)正在发生一场“无边界”战争,其实是一种必然。

对TMD来说,如果现有业务增长空间放缓,突破边界就成为了必然也是唯一选择,TMD中目前唯一多元化的美团就是这样,美团无论是外卖还是电影领域都是行业格局初定,毛利低下不足以保证持续的发展和盈利,因此它率先突破了边界。对滴滴和今日头条来说也一样,多元化是未来的必经之路,当头条流量增长乏力,当滴滴交通领域深挖不足以支持企业愿景时,TMD的多元化将正式开始。(中国不良资产行业联盟首席经济学家、中国财政科学研究院应用经济学博士后)

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