■ 文 | 小师弟
从美团诞生的那一刻起，美团的一路发展，基本上都是在战壕里度过的。
团购时代，从“千团大战”中脱颖而出。
O2O时代，与大众点评一路厮杀，最后终于吃下对手。
外卖时代，后者居上，从饿了么和百度手中抢下半壁江山。
再后来，美团收购支付牌照，独立于支付宝和微信支付，拥有自己的支付通道。
强行拓展酒店旅游服务，又从携程去哪儿手中抢下大量市场份额。
美团一路狂奔从不喘息，时隔不久再次宣战，一时间“山雨欲来风满楼”，在资本纷争的年代，火力全开。
别了，摩拜
4月3日，摩拜将以37亿美元的总价出售给杀入出行市场的美团，包括27亿美元的实际作价（12亿美元现金及15亿美元股权）和10亿美元的债务。报道称，目前摩拜债务总额合计超过10亿美元，现有股东已放弃继续支持，也没有新的资本再愿意入场。
美团点评CEO王兴昨日发布内部邮件，宣布美团和摩拜签署全资收购协议，摩拜将正式加入美团。
王兴说，摩拜的管理团队将保持不变，王晓峰将继续担任CEO，胡玮炜将继续担任总裁，夏一平将继续担任 CTO，王兴将担任董事长。
美团点评洽谈并购摩拜单车让业界感到意外，其实也有合理的地方，因为2017年12月底，王兴通过内部信已宣布了公司最新的组织升级，聚焦到店、到家、旅行、出行这四大LBS场景。
事实上，越来越多的数据证明，共享单车的高损坏率、高运营成本和低收入，让单车企业依靠业务本身盈利的商业模式很难形成。但由于共享单车车辆规模和用户规模都相对较大，其拥有天然的流量优势，对于有协同效应的公司来说，仍是不错的线下场景。所以，从某种意义上讲，收购对于摩拜单车未尝不是一个好的结局。
在出行领域，单车是解决3公里以内行程的非常有效的途径，在美团点评瞄准要做出行的情况下，将摩拜单车纳入到版图也是合理的选择。
美团进军出行领域
众所周知，3月21日，美团试点了一年的打车业务刚刚在上海上线，根据王兴的说法，三天便拿下了三分之一的市场份额。如今又收购单车公司，有人曾开玩笑说，半壁互联网江山都是美团的敌人。
美团插手出行的那一刻起，这意味着和滴滴作为商业竞争对手的第一次正面交锋正式开始。虽然在去年美团已经在南京开启了打车服务，但是那更像是一个正面交火前的演习。先熟悉熟悉行情，试试水，练练兵。
为此，美团点评专门成立了出行事业部，由美团点评大零售事业群总裁王慧文负责。
王兴最近一次阐述对于美团的看法，在去年4月初接受The Information采访的时候。他认为，美团的未来是“Amazon for service”。以美国为例，亚马逊和淘宝，是实物电商平台（e-commerce platforms for physical goods），而美团的未来是服务电商平台（an e-commerce platform for services）。
王兴以商业流转中的“服务”作为考量美团边界的因素，每一个和用户本地生活服务相关的交易环节，他都要介入。根据美团打车上海上线半月的数据显示，其中40%的用户出行目的是吃喝玩乐。所以，大肆介入出行领域，也可以类推。
简单来说，绝大多数的互联网公司的终极目标，就是把你困在住处和工作地点之间，成为一个现实意义上的御宅族。而事实上，越来越多的一线城市白领们，某种程度上已经成为了这个大“陷阱”的猎物。你不用走出两点一线的生活，老老实实的打工赚钱，然后把钱交给互联网公司就行了。
但是，人终究是要走出家门的。活在互联网虚拟世界中，终究不是一个正常的生活状态。
这就是“活着”和“生活”的最根本区别。
滴滴的困局
最后说一下滴滴，它的角色更为微妙，其现有业务横跨了外卖、单车、打车三个领域，成为当前战局中，战线最长、精力最分散、危机最重的角色。
在打车主战场上，美团和滴滴形成了正面冲突，甚至有人认为，美团打车、高德顺风车、携程专车正联合第二梯队的出行领域玩家，对滴滴发起围剿。滴滴创始人程维曾经说的技术壁垒和平台效应，在补贴和低抽佣面前，有些不堪一击。
所以不管滴滴愿不愿意接这个团，这一战，王兴一定会打。4月1日，滴滴终于发起了对王兴做打车的反击——在无锡测试滴滴外卖，并计划再融资100亿砸向市场。
我大百度厂曾表示要拿出200亿怒砸O2O行业，如今厂长豪言仍依稀在耳，百度外卖却早已卖给张旭豪，我厂的"百度糯米"在市场上依然只是个仅仅能和支付宝"口碑"一拼的小角色。不知程维这100亿，能建多大一个地推团队，覆盖几个城市，撑多长时间？
2017年，也许是滴滴过的最舒服的一年。但是也许是舒服的日子麻痹了滴滴，从网约车战场胜利之后的清理过程到今天的司机端的关系维护，滴滴还有很多事没有干明白，真为程维捏了一把汗。
美团的一盘大棋
美团点评2017年10月完成新一轮40亿美元的融资，投后估值达到300亿美元。
有投行人士透露，美团点评已选择美银美林、高盛和摩根士丹利，为赴港IPO做准备，最高融资30亿美元，最早今年底完成上市。
其实，单车战争的故事，或许从双方接受AT投资的那一刻起，就早已经标注好各自的走向和结局：所有一切用资本垒积起来的风口行业，最终都将成为巨头们的对决战场。
从这个角度出发再去看美团，我们就能发现，在美团一系列看似莫名其妙的四处树敌之后，它已经完成了对你“走出家门”后的所有战略布局。而出行正是美团“吃喝玩乐版图”上的最后一块。
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