作者|三雨、老高
“胡玮炜的胳膊最终没能拧过马化腾、王兴的大腿。”
4月4日凌晨，据新京报称，摩拜在4月3日晚间召开股东会议，表决通过了美团的收购案，至此摩拜彻底被收购了。
此次收购案中，“美团以35%股权、65%的现金收购摩拜单车，其中3.2亿美元作为未来流动性补充，A、B轮投资人及创始团队以7.5亿美金现金出局。”滴滴也曾有意入股摩拜，最后双方未能达成一致。
就在投资家网消息发出后不久，摩拜单车创始人胡玮炜在微信朋友圈针对媒体对此次被收购事件也展开了回应，她证实了摩拜被美团收购的消息，但对“被踢出局”一事予以否认。“大家都更喜欢戏剧性，然而我更愿意积极看待一切。谢谢所有人把我们捧到改变世界的高度，也谢谢大家对摩拜的重新审视。”
“在我看来一切是新的开始。很多人都把摩拜单车看成是出行工具，实际上我一直说它是“美好的生活方式”，回归到简单，本质，健康绿色，不过分追求物质。live better也是美团的愿景，这一点上我们有巨大想象空间的。”胡玮炜表示。
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美团创始人兼董事长王兴则认为，“摩拜是少有的中国原创，是难得的有设计感的品牌，有着巨大的社会价值，将和美团一起开创更辉煌的未来。”
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摩拜被收购一案也不禁令人感叹，共享单车风口仅仅火了两年多时间，为何各家单车都难逃死亡或被收购的命运？
实际上，从第一家停运的悟空单车开始，包括3Vbike、町町单车、小鸣单车在内的多家共享单车平台就曾被曝倒闭，而从共享单车火爆的这两年看，经过资本的混战与厮杀后，最终剩下的共享单车屈指可数。
让外界一度认为，只有具备头部效应的摩拜、ofo、小蓝单车、哈罗单车才能笑到最后。
投资家网查阅已公开数据显示，仅2017年国内便有77家共享单车企业，累计投入单车数量更是达到了惊人的2300万辆！
需求过剩的单车市场显然没有让它们，笑到最后。
小蓝单车
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最先被改变命运的是小蓝单车。彼时小蓝单车市场规模几乎已是第三，而一切都始于2017年11月15日这一天，在相继传出“疑似小蓝单车倒闭”的消息后，小蓝单车被爆出：“拖欠物业费两百余万元，拖欠70余名供应商近2亿元。”
这一消息迅速传开来，舆论哗然，甚至小蓝单车的用户都纷纷上门讨押金。小蓝单车创始人CEO李刚走上了逃亡海外的命运，不得不由李刚的父亲代为发声。
这一剧情最终恶化，在人们快要遗忘小蓝单车的时候，2018年1月9日，滴滴官方发布消息，称小蓝单车的业务一并委托给滴滴出行，日后滴滴将负责小单单车全部业务。
自此小蓝单车彻底成为滴滴旗下的一部分，也算是找到了救命的恩人，小蓝单车的全部债务偿还都移交给了滴滴。
哈罗单车
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哈罗单车作为共享单车领域里的后起之秀，在经历了一系列的洗牌后，成为继ofo、摩拜之后的一匹“黑马”。
但如果不是阿里巴巴在背后的支持，这匹黑马也不会有如此速度。在经历了多轮融资后，就在2017年的10月24日晚，永安行官方发布消息称，参股公司江苏永安行低碳科技有限公司（以下简称“低碳科技”），与哈罗单车母公司上海钧正网络科技有限公司（以下简称“钧正科技”）签署了合并协议，低碳科技买下钧正科技100%股权后，双方业务将进行合并。
彼时，哈罗单车创始人杨磊发布声明说，此次合并后，自己将出任新公司CEO。但他否认哈罗单车被收购，而是作为永安行以及蚂蚁金服的重要战略合作伙伴，在共享出行各方面业务领域展开多方面的合作。
这一合并落实后，尽管哈罗单车保持了原班人马继续运营，但实际上，众所周知的是，永安行背后的投资方蚂蚁金服，曾投资了永安行8.1亿的融资，永安行又与哈罗合并，由此，蚂蚁金服成为第二大控股股东，阿里巴巴也成为哈罗单车背后最大的投资方，这是共享单车领域并购的第一案。
ofo单车
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ofo单车从最早的校园单车起家，90后创始人戴威一直被资本厚待，一路走来，融资非常顺利，并且很快做到了市场规模前两位，融资金额也紧随摩拜，在资本普遍看好的形势下，成为市场中的最被看好的共享单车两家之一。
谁也不会想到，经历了投资人朱啸虎急于退出的事件后，ofo市场地位终于被动摇了。在朱啸虎抛出“90天解决战斗”这一结论后，ofo的命运已经风雨飘摇。
在经历了2017年年中的7亿融资后，ofo就再也没有获得融资，这让戴威也着实着急。很快摩拜与哈罗相继获得了新一笔融资，在ofo背后，众多投资方导致的各个派系差别，也让它成为背后资本势力较量的焦点。
业内消息传ofo创始人戴威与投资方关系紧张，甚至投资方还想要把戴威踢出局，最终这些留言并没有被证实。
2018年3月4日，ofo与阿里巴巴达成协议，阿里巴巴为ofo提供共计17.7亿元人民币的融资，作为协议交换条件，创始人戴威通过动产抵押的方式，先后两次将其资产共享单车作为抵押物，换取这笔融资。
按照双方协议，ofo必须在2018年6月7日和2020年2月10日归还抵押所获得的资金。这也就意味着，未来两年内，ofo必须偿还阿里借款共计17.7亿元人民币。
虽然对抵押融资这一事实，ofo不予置评。但从媒体报道中来看，ofo基本抵押了目前运营的所有单车，从此阿里巴巴成为ofo第一大控股股东。
摩拜单车
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摩拜单车一直以来被资本看好，早期投资人李斌是摩拜单车背后最大的推动者。李斌现为蔚来汽车创始人，早年成功创立的两家公司易车、易鑫集团也都已经上市。
摩拜单车创始人胡玮炜最早也是听了李斌的建议，才准备进军共享单车市场，并且拿到了李斌的天使投资。一路下来，摩拜单车得到了腾讯、美团，以及各路资本的支持，到2017年年底，摩拜已经推进E轮，累计融资规模大约在11.36亿元，涉及的投资方众多。
本来一切都很向好的时候，在2018年开年，就已经不那么顺利，先是不断有消息传出，摩拜将完成新一轮融资，但都被否认了，接下来传出，不断有资方要收购摩拜。以至于在4月3日晚间终将消息坐实。
摩拜的这次被收购也在宣誓，共享单车的“大世界”就此终结。
这一晚也许对共享单车来说是哭泣的一晚，但在出行领域布局的王兴可能正在笑了。
