“美团入局共享单车，意味着共享单车行业将迎来“腾讯美团”和“阿里滴滴ofo”两大阵营。”
4月3日消息，根据蓝鲸财经报道，美团将以37亿美金收购摩拜，包括27亿美元的实际作价（12亿美元现金及15亿美元股权）和10亿美元的债务。这距离上轮融资才过去两个月。今年1月，摩拜完成了一轮10亿美元融资。
时间财经联系美团，对方表示不予置评。一位ofo投资人表示，此消息应该是真实的。
共享单车行业一直靠融资输血。摩拜内部财务报表显示，截至当前摩拜挪用押金60亿元人民币，供应商欠款约10亿人民币，债务总额超过10亿美元。
据媒体1月份报道，ofo公司账户上可用资金仅剩6亿元，拖欠供应商资金25亿元，亏空押金约30亿元。ofo还被曝出深圳分部拖欠物业费85851.88元。
尽管摩拜、ofo已经放弃了价格战，取消了免费月卡，同时提升每单价格，但这依然无法使这个巨亏的行业获得正向现金流。
正因为没有自我造血能力，摩拜、ofo的成长一直受到资本牵制。
消息称，摩拜过去几个月一直在寻求独立融资，但因为亏损问题，旧股东已放弃继续支持，也没有新的资本愿意进入。在腾讯董事长马化腾的牵引下，美团、摩拜双方开始接洽。根据《财新》报道，有接近美团高层人士表示，交易尚未完全结束，目前市场所称投资金额等并不确切。
多家媒体报道，摩拜目前有滴滴、美团等多个offer，目前还没有开股东大会确定最终交易方案。
随着美团即将入主摩拜，滴滴对ofo的态度有所变化。最新消息显示，ofo第一大股东滴滴同意蚂蚁金服投资ofo，蚂蚁金服此前对ofo的借债得以实现债转股，根据《财新》报道，双方就投资细节尚在谈判中。
此前，一位接近ofo的人士表示，滴滴始终拒绝在投资协议上签字，阿里只能以贷款的方式驰援。
美团入局共享单车，意味着共享单车行业迎来“腾讯美团”和“阿里滴滴ofo”两大阵营。阿里旗下还有哈罗单车、永安行，滴滴还有自有共享单车品牌青桔单车。
另外，对于市场上传言的摩拜、ofo两巨头合并，戴威在最近回应称，共享单车依然处在快速发展的阶段，所有的可能性都依然存在。同时，戴威预计，ofo将结束亏损，成为行业内第一家盈利的企业，最快于今年3、4季度达成这一目标。
北京时间财经记者 万珮
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