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2017年，中国汽车市场结束了此前的持续高增长阶段，尽管汽车产销量仍位居全球第一，分别同比增长3.2%及3%。但不可否认的是汽车市场已正式进入低速增长的新常态：与此同时亦进入全面转型新阶段。
在这样的大背景下，广汽集团(02238-HK)2017年的表现如何？
资料显示，截至2017年12月31日止年度，广汽销售收入约715.75亿元（人民币，下同)，同比增长44.84%；归属于公司所有者的利润约为110.05亿元，同比增长75.02%。2017年，广汽汽车产销首次突破200万辆，同比增长均为21%，高于行业平均增幅约18个百分点，销量增幅居国内六大汽车集团之首，市场占有率由5.89%提升至7%。其中自主品牌销量突破50万辆，同比增长36%，成为广汽集团新的利润增长点; 此外，日系、欧美系与自主系三足鼎立格局日益巩固。
若单从这些数据看，在国内汽车市场低迷的环境下，与同行相比，广汽集团确实可以说得上仍继续保持高增长态势，但就自身而言，却并非如此。翻查资料，广汽2016年的收入增速为67%，到2017年增速已经下降了22.2个百分点至44.8%，收益增速放缓幅度还是较大的；2016年汽车产销分别为165.96 万辆和 165.01万辆，增速分别为30.28%和26.96%，到2017年增速分别下降了9.68及5.96个百分点。2016年自主品牌车型销量增速为90.66%，2017年的增速仅为36%，大幅减少了54.36个百分点。
下面为2016年及2017年收益增速、产销量增速及自主品牌销量增速的对比图。可以看到其实收益、产销量机自主品牌销量今年的增速均有所放缓，而收益及自主品牌销量增速放缓最严重。
3月29日，广汽管理层就上述2017年业绩召开了媒体发布会并解答了记者提问。
广汽集团董事长曾庆洪于会上指，2018年广汽将加快广汽智联新能源汽车产业园建设，积极培育三电核心技术，其预计今年将能够在动力电池及关键零部件领域实现重大突破，推动移动出行及共享汽车发展。广汽定下了2018年产销同比增长10%，2020年产能实现240万辆(争取300万辆)的目标。
而具体的新能源汽车、自主品牌传祺及自动驾驶等细节问题且跟着从财华社走进业绩会，看看管理层怎么回答。以下为财华社整理的业绩会上的部分实录。
Q1：今年汽车市场放缓的状态下，会对汽车价格构成压力吗，整个汽车行业是否会陷入价格战呢?
A1：去年整个行业是同比增长3%，根据中国研究中心的数据，今年预计也是3%这个水平，我们认为价格战从来就没有停止过，决定价格的因素无非就是质量、成本及交货期，当然今年价格战还是会持续。
Q2：此前管理层已有计划将传祺打入美国市场，想问下关于传祺延迟进入美国市场的问题，此外今年销售目标中传祺及新能源车占比分别是多少?自主品牌及合资品牌的毛利率贡献有什么区别?
A2：我们预计2019年底之前，传祺将以整车形式进入美国市场，但是由于近期贸易战等影响，我国对进口关税的调整，具体还不知道会发生什么样的情况，我们也在对这一计划做研究评估。如果关税调整对整车销售价格影响比较大的话，可能还不会这么快，这些还在研究之中。
去年新能源销售不到4000台，就全部的200万台来说，占比还很低。按照国家十三五的要求，是要占总销量的10%,所以对我们来说，在2020年实现新能源销售占比达到10%还是有挑战的。
传祺2018年的基本销售目标是60万辆，争取70万辆，占比预计达到40%。而就目前而言，自主品牌传祺的利润率是高于合资品牌的。
Q3：贵集团与蔚来汽车是竞争对手，还是合作伙伴关系?
A3：蔚来汽车主要是做智能网联，他的优势主要在制造上，我们也做智能网联，因此确实是存在一定的竞争的，但更多的是合作。通过与新势力车企在竞争中合作，在合作中竞争，共同进步。蔚来汽车作为互联网造车新势力的代表，但与传统造车商还是有很大区别的，在产品定位、、价格区间以及目标人群方面都有差异。
Q4：两会期间，曾董事长曾提出推动自动驾驶立法进程，但自动驾驶最近爆出一些问题，广汽对于自动驾驶安全方面会采取一样的措施?
A4：两会期间，我在立法方面，行业方面，还有民生方面，提了一些建议。关于自动驾驶，希望尽快允许路试。在美国，德国去年就有交通法出台，希望国家尽快完善交通安全法及公路法。去年11月26，全国就29个企业单位进行自动驾驶比赛，我们是第二名，其实第一名也是我们，我们跟一所大学合作，取得了比较好的成绩。
Q5：广汽在智能网联电动车方面是否会加快布局，与腾讯等企业合作的进展如何?
A5：智能网联这一块，预计在今年年底工厂能建成，我们投资450亿在广州番禺建立一个智能网联新能源汽车，今后规划产能是40万辆，2020年是争取实现20万辆产能的新能源汽车。目前，我们的自动驾驶产品已经可以在指定的公路行使，北京上海等已发了上路的牌照，我们会加快新能源汽车的布局，所以也希望全国各个大城市在新能源自动驾驶方面开发力度加大，国家尽快完善相应法律及道路设施。
■ 作者｜陆小梅
■ 编辑｜徐冰莹
