作者：刘洋
沉寂不久的共享单车今天似乎又重新被点起了狼烟，毕竟春天到了，也到了共享单车开始复苏的时候。
4月3日，有相关媒体曝出美团和摩拜已于近日达成收购协议。摩拜将以37亿美元的总价出售给美团，包括27亿美元的实际作价（12亿美元现金及15亿美元股权）和10亿美元的债务。
对于上述传言，美团与摩拜方面都表示不予置评。而根据第一财经的报道称，有消息人士表示现在的情况是摩拜收到了来自美团的口头offer，但除美团之外滴滴和软银也给了摩拜offer。其中，滴滴和软银的offer是投10亿美金，估值45亿美金，其中滴滴投6亿美金。
“目前股东会还没开，大家还没讨论接哪个offer。”上述人士称，美团投资摩拜的说法不算准确。
针对这一事件，投中网记者第一时间联系了滴滴方面的工作人员询问是否有意收购摩拜，他称：“没有，假的。”
其实，纵观共享单车的发展历程不难发现，在滴滴和ofo传出不和消息的时候，前者有意收购摩拜的消息就不绝于耳，2018年1月9日，滴滴和小蓝单车联合发布公告称，小蓝将单车业务托管给滴滴出行，而非收购。不仅如此，1月25日，滴滴自有共享单车品牌“青桔”在成都上线，同时滴滴共享单车平台也上线。
这不难看出，对于出行领域的巨头滴滴来说，共享单车与网约车在应用场景上的高度契合使其必须要吃下这块肉，从而打造完整的出行生态圈。但是事与愿违，随着蚂蚁金服重金押注哈罗单车，以及青桔单车在上海推进受阻。滴滴在共享出行领域的步伐被阻碍。鉴于ofo和摩拜的合并之路异常缓慢，即便滴滴真的想要收购摩拜也可以理解。
但是目前来看，滴滴似乎并没有对摩拜产生兴趣，相反，在网约车这一滴滴主场上给它造成不少麻烦的美团却流出收购摩拜的消息，这显然是滴滴并不愿意看到的，如果此事坐实，那么滴滴与美团这两大新生独角兽将在网约车、共享单车以及外卖领域全面开战。
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