作者：大头
打起来了！吃瓜群众，搬个小板凳，摆好姿势，看热闹喽！
对于即将年满7岁的滴滴来说，“大力出奇迹”应该是它的信条，从诞生之日起，滴滴就是靠“大力”击败了一个个的竞争对手。市场经济时代，大力就是烧钱。
靠烧钱，滴滴熬干了快的，两家合并成新滴滴，这是2015年的事，柳传志是中间人。
靠烧钱，滴滴收购了Uber中国，本土品牌吃掉国际品牌，这是2016年的事，柳传志的女儿柳青，是执刀人。
到了2017年，滴滴占有了90%的网约车市场。其它竞争对手，要么是做点单一业务，像神州租车；要么被弄得半死不活，像易到用车。滴滴志得意满，貌似一统天下。
这不禁让人想起90年前，一位光头将军，率领大军长驱北进，所向披靡。地方势力要么改旗易帜，宣誓效忠；要么丢盔卸甲，四散而逃；光头将军威风凛凛，完成统一。
可惜的是，这种统一，就像李鸿章的裱糊匠名言，一个纸糊的屋子，虚有其表。
光头将军真正能管的区域，也就是江浙为主的长江中下游。其它地方实力派，都在或明或暗地积蓄力量，等着他露出马脚，就站出来挑战一番。中华大地像是一个大擂台，光头将军站在中间，等着一个个的对手上来扭打。
如何保证自己始终站在擂台中心呢？光头将军也相信“大力出奇迹”，他办军校起家，对此极为重视，先靠苏联武装，再换成德械装备，后来用上美式武器。那时候的大力，是枪炮。
大力出奇迹，但奇迹的维持，需要源源不断的大力。
烧钱起家的滴滴，没有停止圈钱。去年12月，滴滴完成最新一轮超过40亿美金的融资，估值达到560亿美金。据报道，滴滴手里握着120亿美元的现金，财大气粗。
滴滴的奇迹，是总能获得大资本的青睐，先后十六轮融资，是地球上融资轮数最多的未上市科技公司。这得益于掌舵人的背景：创始人程维，阿里系老臣，是互联网界的资深人士；总裁柳青，高盛出身，家学渊源。
资本的支撑让滴滴击败众多对手，一家独大，日活跃用户超过1300万人次。看上去，滴滴已经无敌了，在2月份的滴滴年会上，柳青的演讲中强调“不忘初心，只因我们是最懂出行的人”。这是个意味深长的词，表面是谦虚，背后是得意。
被大资本看好，就真的无敌了吗？巅峰状态的滴滴，实际上正在丧失最宝贵的资源：群众。
针对滴滴的埋怨，越来越多。乘客埋怨打车难，经常约不到车，司机服务差，投诉无门。司机埋怨抽成变高，派单不合理，辛辛苦苦赚不到钱。
这些埋怨，并没有引起滴滴的重视，老板们高谈阔论之余，正酝酿着加把劲，在新一年实现盈利。那样的话，大资本肯定会喜欢得不行，滴滴的估值会继续攀升。
盈利从哪里来？当然一手掏乘客的口袋，一手摸司机的收入。乘客和司机，都是最广大的群众啊。群众不断埋怨，却没有办法，因为市场几乎被滴滴垄断了，不干也得干。但群众的心里，都在期盼着新力量的诞生。
此情此景，多么像当年的光头将军，背靠江浙大财阀，又通过联姻获取美援，跟德国还搞上关系，练出一身肌肉。但光头将军始终没有把群众放在眼里，底层社会一切照旧。反观另一边，支部不仅建在连上，还走进了工厂车间，田间地头。
大力秀出来的奇迹，终究是兴也勃焉，亡也忽焉。光头将军号称800万军队，要么投降，要么溃散；王牌军又怎样，照样淹没在人民群众的汪洋大海里；美式装备又如何，没有枪没有炮敌人给我们造。
危机时刻，那些大资本，国际友人，纷纷抛弃了他。资本这东西，本来就是墙头草啊。
滴滴大力砸出来的奇迹，也迎来挑战者。
3月，美团打车开进上海，不足20小时，订单量就突破15万单，几天之后，美团拿下了上海1/3的市场份额，日单量达到30万。美团表示，有超过50%的“回头客”。
与此同时，其它地方的群众也在呼唤美团的进入。
美团的招数，既有攻城，也有攻心。给司机好处，让开滴滴的司机主动投诚；司机成为免费宣传员，帮助乘客使用美团打车，享受优惠，你好我好大家好。
对于美团，群众太熟悉了，日常生活的吃喝拉撒，跟美团息息相关，如今把打车放进来，简直就是无缝接入。虽然论市场估值，美团比滴滴差了200亿美金，但美团的根基，显然更加牢固。
美团创始人王兴，跟滴滴的程维和柳青相比，那就是“毛”，按王兴的原话：“我读完本科就去了美国，除了同学没什么社会关系，回来后找到了一个大学同学，一个高中同学，就摸索着开干了。”
缺乏背景，就只能依靠群众，从满足最琐碎的需求开始。美团靠什么起家？团购、餐饮、外卖......这些都要一个一个的街区铺开，深入大街小巷，到群众中去。
业务琐碎，竞争激烈，与人斗，其乐无穷，王兴显然是斗争高手。一路下来，美团击败了许多对手，大众点评被收购，百度外卖退出。战斗力够强，自然吸引了资本的支持，大靠山来了，“大力”就有了，只待奇迹发生。
于是，美团打车宝剑出鞘，攻进上海，开启了与滴滴的决战。
滴滴不是吃素的，立刻反击，手段或明或暗。
美团本来1月份就要在北京上线，准备就绪，但就是拿不到批准。北京是滴滴的大本营，不容有失。
更高调的反击，是滴滴宣布投入100亿进军外卖市场。这一招围魏救赵，美团你要玩打车，我就去烧你的大本营。
但外卖跟打车可不一样，光花钱补贴可不够，外卖更多的考验线下团队的地推能力、销售能力、供应商管理能力等等，没有长时间的耕耘，很难见效。大财主百度，钱烧了那么多，结果也是灰溜溜撤了。
打车却是短期消费，乘客和司机转换平台很容易。滴滴一家独大后，欺负群众有点狠，司机抱怨，乘客不满，这才让美团有了可乘之机。
就像当年的光头将军，失败之后也想留下兵马打游击，指望那帮过惯了舒服日子的大爷钻进山沟沟，想想就可笑。唉，风光的时候不想着群众，等出麻烦了又来拉拢，你以为群众是好欺负的吗？
从历史走到今天，“小米加步枪”的成功意义，就在于满足了最广大人民群众的根本利益。谁丧失了群众，谁的船就要漏水。
我们都是群众，当小米加步枪也有了飞机大炮，你的心，我的心，会交给谁呢？
