记者从30日举行的首届“中国无人驾驶赛车大奖赛”新闻发布会上获悉，2018年首届中国无人驾驶赛车大奖赛（简称“CAC大奖赛”）暂定于今年10月份在粤港澳大湾区举行，赛期将维持2-3天。
此次大奖赛由中国汽车摩托车运动联合会主办，前沿久星（深圳）体育赛事管理有限公司承办，是我国当前唯一的无人驾驶赛车赛事。
主办方表示，这一专业汽车科技赛事的成功举办，将为智能汽车（无人驾驶）产业圈搭建一个高效的信息平台，加速中国自动驾驶产业的产业化进程，助力中国汽车工业在全球竞赛中实现弯道超车。
中汽摩联新闻委员会主任陆鸣尧在发布会上说，中国无人驾驶赛车大奖赛的推出，是中国汽摩联与前沿久星公司共同智慧劳动的结晶，将向全国甚至全球观众呈现科技的魅力、赛车的激情、以及未来智慧交通的美好生活场景。
作为大奖赛意向举办地，深圳市坪山区科技创新服务署副署长吴正红表示，坪山区已经形成以比亚迪、开沃新能源(南京金龙)、沃特玛、巴斯巴、新宙邦为龙头的新能源汽车产业集群；同时，大力支持和培育发展人工智能、第三代半导体、智能网联等未来前沿产业，这些产业与本次大赛主题“无人驾驶”密切相关。
会上，前沿久星首席科学家龚建伟教授和前沿久星联合创始人吴政铭先生就无人驾驶赛车平台的研发及大奖赛筹备工作计划进行了介绍。
传统汽车在产品研发上需要投入巨资。一款全新开发的平台车型，研发成本上斥资巨大，其中绝大部分投入到研发测试上。当下，在汽车电动化、智能化的产业变革浪潮中，中国车企迎头赶上，在产品、市场等方面取得部分领先优势。但要想在与全球汽车巨头的竞争中脱颖而出，还需要在研发测试方面加大各方面的资源投入。据介绍，目前CAC大奖赛已与云度汽车合作，形成了第一款赛车平台。随着更多车厂的参与，未来有望诞生更丰富的赛车车型。
此外，在智能汽车（无人驾驶）车领域，研发测试主要靠封闭测试场和实景路测验证。发改委、工信部、交通部、公安部等相关部委正在持续地制定产业扶持政策，响应国家战略。地方政府也高度认可智能汽车的产业发展方向，北京、上海、重庆、深圳等各地政府相继规划建设封闭测试场，并出台相关路测政策，给智能汽车产业提供测试验证的良好基础环境。
竞赛是一种超高标准的测试验证，传统汽车的很多高新技术应用都来源于汽车竞赛的验证，例如F1、NASCAR等。CAC大奖赛旨在为智能汽车（无人驾驶）产业的高新技术产品，提供产品验证的赛事平台，为无人驾驶创新产品和无人驾驶解决方案推广其功能价值，推动无人驾驶产业化进程。大奖赛将根据报名参赛团队的能力构成、擅长技术方向和擅长感知系统硬件架构等综合考量后进行分组，并配给相应的赛车车型。
据介绍，此次CAC大奖赛设有技能赛、挑战赛和竞技赛三种竞赛形式，特别是竞技赛采取多车同发的创新方式，预演了未来纯无人驾驶场景下的交通场景。为鼓励优秀的团队参赛，此次大奖赛设置最高100万元的奖金。预计第二届大奖赛将扩至中国三大经济圈：京津冀、长三角和粤港澳大湾区，比赛场次也将逐步递增。
