3月28日，三一国际（0631.HK）发布其2017年度业绩公告，并于次日上午在香港置地广场文华东方酒店举办发布会。公司董事会主席戚建先生、财务总监朱向军先生、执行董事伏卫忠先生、执行董事张志宏先生皆出席了会议。
2017年度，三一国际录得总销售收入24.81亿（人民币，下同），同比上升约34.7%；毛利7.38亿，同比增长167.1%；公司税前利润率约12.7%，较2016年的税前亏损率约38.4%，实现51.1个百分点的大幅上升；归属股东的净利润为2.29亿，扭亏为盈；每股基本盈利0.08元，不派息。
基于产品的运营，三一国际的业务分为煤矿设备和港口机械两个板块。煤矿设备包括掘进机、采煤机组以及矿用运输车辆；港口机械包括大型港口机械、小型港口机械等。
随着煤炭行业的盈利能力大幅好转，2017年三一国际的煤矿设备销售额得到大幅提升，同比上升65.2%至12.02亿。同时，公司港口机械产品的国际销售收入也大幅增加，带动港口机械销售额同比增长14.8%。
报告期内，三一国际撇除存货减值拨备后的毛利率约为29.8%，较2016年度的约32.4%相比下降2.6个百分点，主要是由于小港机原材料的采购价格上升，但是公司高毛利率的煤机产品销售比重有所提升。
值得一提的是，公司平均存货周转天数由2016年的364.3天减少约58.7天至2017年的305.6天，得益于三一国际在生产过程中实施了更严格的存货控制，并且销售订单急增。同时，公司的贸易应收账款及应收票据周转天数由2016年的约595天减少205.8天至2017年的约389.2天。
作为行业技术进步的领军者，三一国际将“研究”与“发展”视为核心竞争实力之一，始终致力于为客户提供相比同行更高性价比的产品。截至2017年12月31日，公司共获得发明专利36项，使用新型4项，同时获得国家优秀专利奖1项，另获得著作权6件。
以下是格隆汇整理的现场问答：
1Q: 公司今年大港机的毛利率怎么样？
在改造叠加高增长的背景下，今年公司的大港机的毛利率大概在去年的基础上，至少会提升10个点，去年大港机的毛利率是不到10个点。大港机的运输成本占很大部分的成本，大概是20个点，但是营业费用不超过2个点。
2Q：今年公司在大港机上可以实现盈利吗？
我们的大港机在一月份已经实现盈利了。今年不是谈论盈利不盈利的问题，而是盈利多少的问题。其实我们大港机的的盈利能力并不像行业体现的那么低。第一，我们的主要竞争对手固定成本非常高。第二，我们的研发优势非常明显，我们的大港机研发在行业是独有的，正常这个行业的生意周期大概三个月，但是我们不到1.5个月左右。第三，从去年以来，我们的资产周期得到大幅增长。我们正常7个月可以完成交付。
3Q：小港机今年的毛利率水平怎么样？
超过30%。现在制造周期短了。
4Q：政府补贴情况？
能源板块方面，我们做了一个新项目，叫做嵌入式软件需求化管理。这是我们自己研发的掘进机软件，是智能操控设备。根据国家的减税政策，如果你自己开发的软件有著作权或者专利权，产品的制造成本再加上10%的部分，按照正常缴税。超过10%的毛利率交了增值税的部分，可以进行返还。我们掘进机的毛利率在40%-45%左右，30%的毛利增值税是可以返还的。光掘进机一个项目，我们每个月都可以收到500万到600万的返还。
在港口机械板块，像智能化码头以及港口设备等，我们现在已经确定的政府补贴就有3到4个亿左右。在2018年基本能够拿到。
5Q: 有没有产品提价的打算？
在煤机板块，我们现在是处于供不应求的阶段，之前我们订单只可以看到一个月，现在是可以看到两到三个月。举一个例子，我们去年标准的160掘进机正常是175万美元，现在的指导价是180万美元，价格现在甚至有卖220万美元的。
6Q：能否提供矿车产品的毛利率？
55吨的，一般毛利率在24%到30%。95吨以上的，毛利率在30%到35%左右。
补充一点。我们在去年年底召开了营销会议，今年我们要将毛利率提升。今年我的产品结构发生了很大的变化，矿车的毛利率没有掘进机高，但是我们要保持整体的毛利率要有30%以上的水平，所以我们必须要提高各个产品的毛利率。第一，提价，正好现在市场也比较配合。第二，通过降低产品的成本，通过优化设计，以及通过战略发展，使得我们的成本下降。
矿车我们的毛利率没有很高，但是新开发的55吨、95吨机器，我们设计的毛利率都是达到了30%。
总体来说，我们矿车的毛利率不会低于30%。
7Q：公司的利润目标6个亿，是税后利润吗？
一季度，根据我个人的分析，应该是接近去年全年的水平。6个亿的目标，大家可以根据前面我们给出的情况，自己计算计算。
第一，我们做的是机械装备，研发的创新我们前面已经提到了。第二，企业的转型，公司正在推。第三，未来的资源整合，包括集团的一些支持。第四，国际市场的拓展，例如去年我们提到的一个订单就十个亿，如果今年能够拿下来，非常可观。第五，我们的历史包袱已经全部出清了，之前七个多亿的坏账准备。现在煤炭行业复苏后，可能出现效益的返哺。第六，国家政府对制造业发展的支持，包括数字化运行。第七，数字化的运营。到今年年底，我们的数字化运营可以转型完成。例如，营销体系上，拜访多少客户，有多少商机，有多少采购意向，都可以全程监控。订单的全程也可以监控。包括所有代理商每一笔的回款，都可以全程监控。除此以外，还有研发系统、供应商PSP系统等。总之，未来我们所有的管理都是数字化体系。
