导语：无人驾驶悄然走入了大家的生活当中，当大家惬意的享受全自动化带来的愉悦时，却不得不担心无人驾驶的安全性，而特斯拉频出不穷的安全事故已经使它跌进了万丈深渊。
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评级下调，股债双杀，特斯拉离破产还有多远
2月8日，特斯拉汽车公布了2017年第四季度财报。报告显示，特斯拉汽车第四季度营收为32.88亿美元，高于去年同期的22.85亿美元；净亏损为7.71亿美元，与去年同期的净亏损2.19亿美元相比之下有所扩大；归属于普通股股东的净亏损为6.75亿元，与去年的净亏损1.21亿美元同样也是有所扩大。
看来第四季度营还是如预期中的不尽如意，但有些网友们却不认为这是个坏消息，并称：“亏损的主要原因在于扩大生产的再投入，所以这些亏损对投资者来说只是利好！”。但是真的是这样吗？
完美5星评级汽车是谎言？
亏损财报公布没多久，特斯拉又摊上事儿了，美国时间3月27日，美国国家交通安全委员会将对特斯拉在加州山景城附近发生的特斯拉电动车撞毁并起火事件展开调查。
据加州高速巡警称，型号为Model X的特斯拉电动汽车撞上了高速公路护栏，随后被一辆行驶过来的马自达汽车追尾，之后又引发了连环碰撞。调查人员表示，这起交通事故造成了这辆特斯拉汽车司机的死亡，该车在事故发生当时正处于半自动驾驶模式。
然而令人不解的是，事故中的特斯拉车型Model X去年6月，在美国国家公路交通管理局的碰撞测试中获得了全5星的安全评级，成为首款在所有测试项目中全部获得完美5星评级的SUV。接连不断的安全事故让大家开始真正质疑特斯拉的安全性以及有关部门的权威性。
星级评级掉不停，特斯拉惨遭“股债双杀”
事故频发，特斯拉的公司评级也遭到了市场的抛弃。穆迪周二下调了特斯拉的信用评级，并将其前景从稳定转向了负面，下调的理由是Model 3产量“严重不足”，公司的财务状况非常紧张。
穆迪同样还表示，由于特斯拉的负流动资金和可转债马上到期，因此特斯拉正面临着流动性的压力，特斯拉接下来必须筹备更多的资金来跟上它目前公司的扩张速度。
特斯拉这次的评级从B2下调至B3，并将公司优先票据评级从B3下调至Caa1，特斯拉的投机级流动性评级由SGL-3下调至SGL-4。而此次评级下调的罪魁祸首依旧是Model3，穆迪表示，如果更新的Model 3生产目标依旧出现短缺的话，特斯拉的评级可能将要被进一步的降低，真的是亚历山大啊！
评级的下调也让特斯拉的股票遭到了抛售。昨天特斯拉股票收跌8.21%，报279.22美元，创了去年4月份以来的最低，仅仅一个月就跌超了18%，今年还不到三月低就累积跌超10%，瞬间跌进了熊市的区间。对于特斯拉而言，眼前只有两条路，要么突破生产的瓶颈，要么就再次融资，融资的话，在短期内必须得筹集超过20亿美元，但是这两者都不简单。
特斯拉濒临破产，对于特斯拉我从未见过如此荒唐的事
特斯拉的估值是否虚高了？如果筹不到资金的话，以现在的财务状况它还能支撑多久？
对于这些问题，VIlas capital Management首席投资官汤普森表示：“我认为特斯拉将在未来3-6个月内倒闭：
其一是其无法制造并交付Model 3车型；
其二是市场对Model S和Model X的需求下降；
其三是估值极端过高；
其四是穆迪将特斯拉债券定位为CCC（这意味着债务违约），零件供应商在得知信用下调后很可能在交货时要求现金支付；
其五是市场最近对特斯拉的偏好下降；
其六是我们怀疑特斯拉存在财务欺诈行为，而且特斯拉最近有两位财务大将离职；
其七是财务状况恶劣，迫切需要大量的资金筹集。
汤普森认为，在未来的18个月内，特斯拉需要大概80亿美元来用于运营亏损、资本支出以及到期债务和周转资金的需求，如果没有华尔街银行或者是私人投资者的资金支持，那公司将会无法生存。毫无疑问，特斯拉现在已经是到了濒临破产的边缘。
坏消息还不止这些，同时他还表示，SEC已经介入调查公司的财务状况，而在这样的情况之下，特斯拉将很难在公开市场上募得资金，如果调查结果被公开，那将对公司股价和估值产生极大的影响。在分析的最后汤普森还表示：“在我的职业生涯中，从未见过如此荒唐的事”。
新能源无人驾驶冰火两重天
看来特斯拉如果不及时获得巨额资金，那么很可能就要凉了。同样是无人驾驶领域，但是相比谷歌来说，简直是冰火两重天！
谷歌旗下的无人驾驶部门Waymo昨天宣布，已经与印度塔塔汽车旗下的英国汽车制造商捷豹路虎达成了为期八年的合作协议，计划购入2万辆捷豹I-Pace纯电动化SUV，作为今年可能会推出的自动驾驶打车服务的主力车型。
据观察，Waymo和捷豹路虎的合作可能也会拓展到Lyft。去年6月，捷豹宣布投资了2500万美元参与Lyft融资，并会在自动驾驶技术方面合作。去年9月该公司也表示，可能考虑收购电动车和自动驾驶系统领域的科技公司，Waymo也与Lyft有合作项目。
去年11月24日平安夜当天Waymo正式宣布，实现了完全自动无人驾驶，将在未来几个月推出新的叫车服务。今年1月底，Waymo正式从美国亚利桑那州交通部门获得了无人驾驶汽车的商用许可，为美国首例，也是无人驾驶技术的重大进步。无人驾驶打车服务，小编看了特斯拉的事故事件还是不禁有些害怕啊，这有人驾驶的半自动驾驶都发生了伤亡事故，那这没有人的驾驶，真的安全吗？
其实小编的担心也不是没有道理的，毕竟完全无人驾驶的事故在上周也有发生，美国亚利桑那州一名女子在穿越马路的时候，与Uber的自动驾驶汽车相撞并身亡。对此，Waymo方面上周日也表示，在相同的情况下，很自信Waymo的技术会避免相撞。可说是这么说，美国有关部门也有对特斯Model X评级失误的先例，对于无人驾驶，现在大家更多讨论都是无人驾驶技术是否已经成熟到可以在公开道路测试的问题，不知道对此你又怎么看呢？
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