机构称，若没有华尔街银行和私人投资者输血，特斯拉不可能撑过12个月。
来源：Wind金融终端APP
对冲基金Vilas Capital Management 的基金经理John Thompson 认为，特斯拉的财务表报是其所见最糟糕的没有之一，已经到了破产的边缘，除非马斯克能够使出魔术式的绝招。
在遭对冲基金唱空的同时，特斯拉祸不单行，还遭穆迪下调信用评级，前景从稳定转向负面。
特斯拉盈利艰难，筹资更不易
John Thompson 管理着2500万美元的基金，已经持续做空特斯拉多年。尽管特斯拉在2017年股价大涨，John Thompson 的基金仍然获得65%的年回报率。
John Thompson 说：“企业最终是要盈利的，但我从没有看到特斯拉盈利。在故事和财务数据两种力量的角逐下，我认为市场最终会选择相信财务数据。”
Vilas Capital Management 在至投资者的信中写道：
如果没有华尔街银行和私人投资者输血，特斯拉不可能撑过12个月。
预计特斯拉在未来18个月维持经营，大约需要80亿美元来填补经营损失，维系资本支出、到期债务兑付和周转资金。
然而，由于SEC（美国证券交易委员会）之前的调查和目前的调查（公司尚未披露），特斯拉要公开筹资很可能比较困难。
根据最近的调研报告，SEC 在过去的5年中，曾85次要求特斯拉提供更多的信息和披露。一家公司如果处于证监会正式的调查中，且在调查公开的背景下，最坏的情况是不可能从公开市场筹措资金，最好的情况也是筹集资金困难重重。
对于美国的投资者来讲，最好希望有其他国家的投资者来接盘，但目前为止，特斯拉还没有找到财团投资。
John Thompson 对于自己的判断信心满满，在给客户的信中写到，特斯拉已经处在破产的边缘：Model S和X的需求下降，Model 3交付困难，估值太高；以及穆迪下调其信用评级，都让特斯拉再难从市场融资。
John Thompson 说：“特斯拉的市值是福特的两倍，但是福特每年产出600万辆汽车，盈利7600万美元。而特斯拉年产10万辆车，损失20亿美元。更糟糕的是，特斯拉没有充沛的现金流。”John Thompson预计称，特斯拉的账面资金只够再烧3个月。
特斯拉遭高盛、穆迪等“嫌弃”
在2018年初，就有媒体统计，在过去的12月中，特斯拉每分钟就要烧掉约8000美元，折合成小时计算的话就是每小时48万美元。
按照这个速度，该公司将在明年8月6日（周一）耗尽现有的现金（如果你真想知道精确的时间，那将是纽约时间凌晨2:17）。
除了产能受限，产品质量问题频频曝光，加上公司管理层震荡，特斯拉似乎不再受到华尔街的力捧。
高盛知名分析师David Tamberrino预计，Model 3电动汽车的交付速度将远低于预期，因此重申了自己对特斯拉股票的“卖出”评级。其甚至断言，未来6个月特斯拉目标股价将下跌近四成至205美元。
该分析师表示，特斯拉的财务状况很大程度上取决于生产和交付大量Model 3电动汽车的能力。但由于目前生产中存在多处瓶颈，迄今为止它尚未实现这一目标。此外，自去年以来的高管离职潮和公司持续负现金流、烧钱表现也令他对特斯拉的未来股价持有负面看法。
在特斯拉提交给美国证券交易委员会的最新报告中显示，公司的前十大股东当中，有3位股东都在近期抛售了公司股票。
穆迪也在本周二（3月27日）下调特斯拉的信用评级，从B2下调至B3，并将该公司优先票据评级从B3下调至Caa1。特斯拉的投机级流动性评级由SGL-3下调至SGL-4。
根据IHS Markit的数据，在穆迪下调信用评级的刺激下，特斯拉垃圾债券价格触及90.8美分，收益率飙升至6.91％。
马斯克寄希望于中国？
特斯拉最新财报显示，特斯拉2017年全球营收增长达到近120亿美元，增长率超过67%。其中，中国市场较2016年同比增长超过90%，成为特斯拉全球增长最快的市场。
2017年，特斯拉在全国新增7家直营体验中心；在2018年的前2个月，特斯拉又开设了青岛万象城和重庆新光天地两家直营体验中心。
据特斯拉内部人士透露，如今国内新能源汽车认知度不断提高，越来越多的车主都倾向于选择科技感强的车型彰显生活态度。而特斯拉以其品牌价值度高等优点，市场接受力和消费者拥护力尤其强。
But，特斯拉在华建厂的消息不断传来，又不断被双方否定。最新消息是3月13日，上海市政府对特斯拉在华建厂的回应：双方将继续深入研究特斯拉在华建厂计划。目前细节仍在讨论中，一旦有任何消息被证实，我们将尽快宣布。
