文丨myacqkl
装上轮子的家庭客厅
考虑到无人驾驶技术的发展，可能以后的汽车都会取消方向盘。而雷诺在设计未来概念车EZ-GO时，除了方向盘之外，还把它的驾驶座也取消了。六个座位按照U形分布在车内，宽敞得就像是一个在车轮上的家庭客厅。
这款无人驾驶电动汽车的造型非常前卫，采用全透明设计，车身两侧和顶端都安装了大尺寸玻璃，乘客可以360度观看车外的环境。它的车门非常独特，采用了宽敞的前门设计。车顶和车体前部同时向上升起后，再部署好上车坡道，就连婴儿车和轮椅进出都十分地方便。
除了方向盘和驾驶座，它还取消了仪表盘和其他熟悉的车辆控制装置。所有的自动驾驶传感器，包括雷达超声波和摄像头，都被安装在可拆卸的天线内，当车辆启动时就会自动部署。这辆车拥有4级自主驾驶能力（车辆可以完全自我控制），不仅能与前方车辆保持车距，还会自主变更车道、在十字路口自行转弯。不过为了保障安全性，它的最高时速目前只有近50公里每小时。
这辆车的电力系统已可实现无线感应充电，不仅能在特点的路边车站充电，甚至还可在移动过程中充电。
目标是天空的拉风摩托
虽说有着肉包铁的风险，但摩托车的帅气拉风值还是吸引了不少粉丝。以色列的设计师Ivan Tantsiura就觉得，只有摩托车才是真正的王道。而如果能将摩托车与飞行相组合就更是帅上加帅了，于是他便致力于设计出一款单人飞行摩托RIDON。
作为一辆会飞的交通工具，酷炫是这辆摩托最基本的特点。超长的车身加上超大块的前挡风，都十分吸引眼球。它没有车轮，而是在下方安装了四个圆盘状的悬停引擎。引擎与地面间会产生排斥气流，利用浮力将车体托起来。并且将车子稳定维持在距离地面一定距离的高度。当引擎方向调整时，气流方向就会产生变化，从而带动车辆漂浮移动。
为了保证长时间飞行过程中的舒适体验，摩托车的控制把手被设计成了可伸缩的形式，这样驾驶员就能自行调整骑行的姿势了——既可以像开车那样直接靠在椅背上，也可直立起身体或者干脆趴着骑行。
自行车里的超能力者
汽车都陆陆续续地向电动车的方向发展，自行车自然也不能落下。一批来自汽车制造及航空航天工业的专业人士聚集在一起，最终开发出一款史上最强超级电动自行车Trefecta DRT,撞卡车都不怕会撞坏。
DRT车架采用了军用级别的7025铝合金材料制作而成，并配有一套26吋的碳纤维六幅轮组。该自行车不仅有着超拉风的造型，其核心配置也是引爆眼球。在搭载了一台功率为4kW的电动机，以及一套14速的变速系统之后，其最大时速可达到70公里，几已可媲美摩托车。
而其后轮扭矩则高达250Nm,就算翻山越岭也能享受如履平地般的舒适。此外它还配有一套电子控制系统、自动调节变速系统以及悬挂系统。车把中央的大屏幕也会显示速度、里程、电池容量等信息。
为了让刹车更给力些，该车前后轮均采用了油压碟刹的配置，以保证骑行过程中的安全性。除此之外，研究人员还在其后轮安装了能量回收装置，如此一来就可以在刹车和下坡时为电池充电。其配备的锂离子电池可支持行驶里程远达100公里，电量耗尽还可以作为一辆自行车去使用。可折叠的设计也更加人性化，不用的时候还能放进汽车的后备箱中。
