“2018年将是比亚迪重回高速增长轨道的一年,继续以新能源汽车和云轨为重要战略发展方向。”比亚迪董事长兼总裁王传福表示。
3月27日晚间,比亚迪公告2017年年报,全年营业收入约为1026亿元,归属上市公司净利润约为41亿元。王传福表示,尽管2017年受新能源补贴政策变化及市场竞争影响,令公司整体汽车业务盈利能力受到一定影响,然而比亚迪连续三年保持在全球新能源汽车市场的销量冠军地位。
具体而言,比亚迪2017年新能源汽车业务收入约为385亿元,同比增长约13.06%,占总收入的比例进一步增至近四成。2017年,在全国新能源客车整体销量同比大幅下滑背景下,比亚迪客车实现逆势增长,市场占有率同比增长3.16%至14.73%,位居全国新能源大客车销量第一。2018年1月,比亚迪新能源车同比增长超10倍;2018年1月~3月,比亚迪预计公司新能源乘用车销量同比增长200%,乘用车销量同比增长超20%。
王传福曾在公开场合表示,云轨“将再造一个比亚迪”。比亚迪2017年报显示云轨业务取得突破,陆续接获国内外多个城市订单。2017年9月,比亚迪首条拥有自主知识产权的商业运营云轨线路已于银川建成通车及交付运营,标志着比亚迪云轨业务正式步入商业化运营阶段。
记者注意到,“云轨”产品(高效率、低成本的跨座式单轨)配合新能源汽车,实现了对城市公共交通的立体化覆盖,帮助城市解决交通拥堵和空气污染。比亚迪表示,2018年将着力推广低碳环保的云轨产品,瞄准国内二三线城市的庞大需求,助力解决城市日益严重的交通拥堵问题。
在手机部件及组装业务方面,比亚迪持续接获智能手机领导品牌厂商的高端旗舰机型订单,带动金属部件业务收入快速增长。随着无线充电和5G通讯的发展,金属中框结合玻璃机壳成为行业新趋势。对此,2017年比亚迪已积极发展3D玻璃机壳业务,赢得国内外领先手机厂商的订单并实现量产出货。
值得一提的是,动力电池外供有望成为比亚迪新的盈利增长点。2018年一季度接待机构调研时,有机构询问电池未来是否会对外销售。比亚迪表示,随着公司逐渐开放供应链体系,未来公司也会对外销售电池。目前,比亚迪已经和很多整车厂在谈,最快2018年公司就会有部分电池对外销售。