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文章的最开头，先请大家看两组数据。
据世界知识产权组织日前发布的报告显示，2017年中国已成为《专利合作条约》框架下国际专利申请的第二大来源国。报告分析了2017年全球各国和企业申请者使用世界知识产权组织服务的情况。中国是唯一申请量年增长率达到两位数的国家，自2003年以来每年增长率都高于10%。报告预测，以目前发展趋势，中国有望3年内赶超美国，成为国际专利申请的最大来源国。
在这个过程中，中国与“一带一路”沿线国家的知识产权合作取得了长足进步，中国企业“走出去”的步伐正在加快。据中国国家知识产权局统计，2017年中国在“一带一路”沿线国家（不含中国）专利申请公开量为5608件，同比增长16%。
那么，我们自主知识产权的“国之重器”都有哪些？它们在“一带一路”上发挥了什么作用？跟着小编，一起来看看吧。
隧道挖掘机哪家强？
2018年3月13日，由中国自主研发的出口海外最大直径盾构机下线，将用于中国在海外最大的盾构公路隧道项目——孟加拉卡纳普里河底隧道工程。
▲我国自主研发的出口海外最大直径盾构机下线
盾构机刀盘直径达12.12米、长94米、重2200余吨，是南亚地区投入使用的最大直径盾构机。直白点说，就是集自动化程度高、节省人力、施工速度快、减少对地面建筑物的影响等优点于一身的“开路神器”。
它的刀盘防结泥饼设计、泥水系统分层逆洗技术、智能防沉降控制技术、泥水循环系统自动控制等多项自创技术都是为孟加拉国卡纳普里河河底隧道量身打造的。它走出国门，进入由发达国家垄断的海外超大直径盾构市场，标志着中国盾构机设计研发能力达到了世界领先水平。
可实时、可预警的海上导航小能手
拥有高分辨率大气和海洋数值模式等核心技术的远洋气象导航系统，可为船只提供个性化服务。
它可为不同船只“量身定制”航线。根据自主研发的船舶导航算法，系统可综合考虑船型、船龄、船舶尺度等基本参数，航区及航线沿途港口信息，以及该航次的海洋气象条件等因素，优化船舶初始航线，并根据海洋气象条件变化实时调整推荐航线。
系统还能为不同运营目标的航次推荐最省油、最省时、最舒适、最经济的航线等。同时，该系统已初步具备了3公里分辨率的船舶追随精细化预报服务能力，通过卫星定位为航行中的远洋船只实时发布精细化预报预警。
总之，就是贴心小管家一枚。
目前远洋气象导航系统已成功为中国至巴基斯坦、南非等多条航线的船只提供精准、安全的导航服务，打破了远洋导航系统长期被国外垄断的局面，成功实现“国船国导”梦，为“一带一路”保驾护航。
天空中最亮的“星”
今年最值得期待的大国重器可能就是它——北斗卫星导航系统了。
作为中国自行研制的全球卫星导航系统，其定位技术在亚洲地区比GPS要更精准。据悉，北斗导航室外定位精度最高可以优于1米，室内定位精度3米。从应用的角度来讲，北斗或许说还不如GPS，但从精度上来讲，已经和GPS相当。
最重要的是，包括卫星提供时间基准、维持时间准确性的守时设备——原子钟在内的绝大部分部件都是中国自主研发的。
2018年3月全国政协委员、北斗卫星导航系统总设计师杨长风受访时介绍，接连发射的6颗“北斗三号”已实现组网，年底将向“一带一路”沿线国家和地区提供服务。
“新四大发明”之首——中国高铁
中国高铁凭借先进的技术、较快的速度已在世界赢得一片掌声。“一带一路”沿线国家也已经开始享受“中国速度”带来的红利。
目前，中国铁路企业充分遵循商业原则和国际惯例，积极推进一批境外重大铁路合作项目，先后在印度尼西亚、伊朗、老挝、泰国等多国参与铁路建设，“走出去”的步伐已经达到亚洲、欧洲、非洲、拉丁美洲等。
例如连接印尼首都雅加达和第三大城市万隆的雅万高铁最高设计时速350千米。届时，雅加达到万隆的旅行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟，极大地方便民众出行，有效缓解两个城市间的交通压力，带动沿线商业和旅游产业开发，促进印尼经济社会发展。
在不远的将来，我们能坐着高铁游览“一带一路”沿线风光。“天涯若比邻”不再是诗句中的遐想。
核电，与高铁齐名的国家名片
2016年9月29日，中企与法国电力集团、英国政府签署了英国新建核电项目一揽子协议，实现了我国核电“走出去”的历史性突破。协议中的布拉德维尔B核电项目将使用我国自主知识产权的三代核电技术“华龙一号”。
中企“华龙一号”通用设计审查首席技术官毛庆表示，布拉德维尔B项目计划在2025年左右开工建设。
▲图为“华龙一号”示范工程——福清5号机组
此外，“华龙一号”海外首堆——巴基斯坦卡拉奇核电2号机组已于2015年8月20日开工建设；2016年卡拉奇核电3号机组也已开工，目前工程进展顺利。
值得注意的是，“华龙一号”所有关键设备，包括主泵、蒸汽发生器、安全壳、燃料元件等，国产化率达到了90%，参加设备研发和制造的企业达到300家以上。
在创新成为当今经济发展主要驱动力的背景下，知识产权在“一带一路”沿线国家经济社会发展和国际贸易中扮演着越来越重要的角色。而这些自主知识产权的“中国质造”也将为“一带一路”建设积聚发展新动能。
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