文/华商韬略 张婵
近日，由董明珠、王健林等大佬领衔投资的珠海银隆新能源陷入拖欠供应商货款的风波。
消息最初起于珠海银隆和其供应商珠海思齐的货款纠纷，此后陆续有媒体报道，除珠海思齐外，有多家供应商被拖欠货款，总金额可能超过12亿元。珠海思齐的高管在采访中称，“银隆的资金链一直紧张，供应商都知道”。
但银隆随即否认了这个说法。
其现任董事长对外表示，因为珠海思齐给出的产品有质量问题，引发相关后续纠纷，所以银隆拒付货款。关于资金紧张的传言，银隆表示，“银行存款还有数十亿元，其中能随时使用的自有资金有十几亿元。”
截至目前，这场风波未定，但舆论大潮已将银隆再次推至“风口”。
【董明珠赌上身家的投资】
说起银隆，一定绕不开董明珠。
2015年起，格力电器曾宣布将收购银隆，随后告吹，同时力挺这项交易的董明珠辞任格力集团董事长一职。
外界哗然之际，董明珠杀了一记回马枪：自己掏钱买，还拉上了王健林、刘强东等大佬一起买。
2016年12月，董明珠以个人身份投资，还拉上王健林、刘强东等一众大佬。银隆以134亿估值接受这波30亿元投资。
当时报道称，为投资珠海银隆，董明珠几乎压上全部身家。
华商韬略梳理格力历年年报显示，截止董明珠投资珠海银隆，其过去11年的薪酬总额为税前3702万元。
从金额上看，这明显不是董明珠投资银隆的底气。
其实董明珠主要的财富来自于她持有的格力电器股票，当时占总股份0.74%，价值约10.6亿元（目前已升值，超过20亿元），还有历年累计分红收入约2亿左右。
按照这些公开信息计算，这次投资确实是押上了董明珠多年积累的资产，更重要，还有她全部的信用背书。
珠海银隆对于董明珠的重要性不言而喻；而董明珠对珠海银隆的看好，也彰然若揭。
在新能源行业，珠海银隆是一家新贵企业，但是它的发展速度却很快。
2009年，趁着国家鼓励示范城市开展新能源公共交通的东风，银隆正式展开新能源动力电池的业务。
2011年，珠海银隆战略控股了美国一家技术公司，并掌握了电动车锂电池的钛酸锂材料生产技术，这次动作促成银隆走上快速发展的车道。依靠先进的动力电池的核心技术优势，银隆很快发展起来自己的支柱产业——新能源汽车。
不过在新能源动力业内，银隆的名头不及比亚迪、CATL等一批老牌厂商，更不及大名鼎鼎的特斯拉，其中的关键点在于，银隆所擅长的钛酸锂电池，很先进，却不是当下行业的主流。
董明珠也曾数次明确，“对银隆的车兴趣不大，看中的是其他核心技术”，这些核心技术，才是董明珠缔造千亿企业的信心所在。
但董明珠认定银隆的技术全世界独一无二，在格力股东大会上，她喊出“投资130亿，两三年就能挣回来”的豪言，在自己投资后，她又称“再造一个千亿企业并不是难事”。
【银隆的“格力化”】
目前银隆高层的变动，也印证着董明珠新千亿计划的前进脚步。
从去年7月开始，银隆公司开始大范围调整了组织架构。在目前的7位副总裁中，4位副总裁有格力履历，分别负责采购、财务、品质、生产技术等核心业务。
此外最新的工商登记信息显示，银隆的公司法人代表、董事长由创始人魏银仓变更为孙国华。而魏银仓辞任董事长后，已经不直接参与公司的业务管理。但由其控股的珠海银隆投资仍然是新能源公司的第一大股东，而董明珠为第二大股东。
公司一系列的变动后，银隆的高管对外透露，公司各方面的管理大幅度改善，产品质量也明显提升。
而此前媒体报道，公司股东认为银隆发展很快，原来的管理比较粗放，董明珠入股后，开始规范公司治理，整体来看，银隆的管理模式正在朝符合现代企业管理、符合先进制造业管理的方向转变。
“格力能够走到今天，管理一定有好的方面，董明珠进来之后对银隆的管理做改进是必然的事情。”
但现在，这种调整却被不少人认为是这次“欠款门”的诱因。
因不同行业之间的差距，银隆的相关管理团队并不十分了解电动车行业的特点，而用家电行业的管理供应商的方式和标准，显然不能让他们接受。
此次风波中，银隆的供应商们曾称，珠海银隆要求新供货的合格供方先预交不少于50万元的质量风险保证金。而珠海银隆的质量要求非常严苛,50万保证金交最后可能被扣光，“相当于白送”。
对于这点，珠海银隆官方目前并没有做任何回复，但网络舆论却一边倒向银隆和董明珠。
据说，在投资银隆期间，董明珠曾在类似问题上表过态：
“我用特斯拉，三年不到就换电池了。我代表银隆说一句话，你用了银隆车，十年保证你不换。电池坏了是我的，没人敢跟我站在一起喊这句话，这就是中国骄傲。”
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