文/崔浩
编/李悫
1月16日，南宁八菱科技股份有限公司（以下简称“八菱科技”）发布《关于重大资产重组进展暨公司股票延期复牌的公告》，披露重大资产重组收购对象为江苏赛麟汽车科技有限公司（以下简称“江苏赛麟”）。
据“公司深读”了解，江苏赛麟的母体公司为知名超跑品牌赛麟的制造商。作为标的资产，江苏赛麟股东拟对江苏赛麟部分资产进行重组，并划转至为本次交易设立的目标公司，上市公司拟收购目标公司的全部股权。
江苏赛麟内部人士介绍，八菱科技和江苏赛麟在2017年年中便开始接触，商量收购事宜。这随着了解加深，双方发现彼此资源匹配良好。此次重大资产重组事件也反映出江苏赛麟布局产业上游的规划。
跑车未来会在中国组装
“对于新能源车来说，冷却系统是非常关键的，”这位内部人士说到，“这关系到电池的寿命、汽车的续航里程等，而八菱科技在这方面做得是最好的。”但关于本次资产重组的规模、数额等对方称不方便透露。
不同于使用市场化资本和政府投资，通过中国国内市场进行融资对江苏赛麟来说是最好的方式。“就像一个水龙头，只要拧开就有自来水进来。”公司内部人士说。
此外，上市地点也是江苏赛麟非常看重的一个方面。这位内部人士告诉“公司深读”，之所以选择在深交所上市，除了深证A股指数高以外，更加看重公司产品的服务对象。“有些中国汽车公司选择在美国上市或者在香港上市，但他们的产品却主要面向中国大陆的消费者，在国内售卖却到其他地方融资，我们在资本路径上会规避这一点。”
对于赛麟跑车会不会在中国生产的问题，对方回答说， “跑车目前没有生产，如果美国原装进口的赛麟跑车在中国销售顺利，我们后期会进口跑车的原装配件，在中国组装。明年会有一款SUV和一款小型车上市。”
赛麟（SALEEN）是一个拥有纯正美式超跑血统的汽车品牌，由史蒂夫·赛麟先生（Steve Saleen）创建于1983年，其目前也为江苏赛麟副董事长。
创办以来，赛麟迅速奠定了自己在跑车界的地位。1984年赛麟推出第一辆跑车赛麟野马，在之后的十年中，赛麟持续赢得各项跑车锦标赛冠军。尤其是2000年赛麟推出的SALEEN S7，在经过之后的一些列升级改进后，S7成为国际赛事的超跑传奇，仅此一个车型获得的赛事冠军就已经超过了兰博基尼、法拉利、迈凯伦等几个超跑品牌获得的冠军数总和。
（超跑之王SALEEN S7）
SALEEN S7也是赛麟推出的车型中售价最高的一款，2000年推入市场时售价3600万元，被《福布斯》杂志评选为全球十大最名贵车型排行榜榜首。如今在汽车类网站上，SALEEN S7指导价达到了1200万人民币。
（超跑之王SALEEN S7）
八菱科技在重组公告中表示，江苏赛麟属于汽车相关行业，其实际控制人为王晓麟。公开报道显示，王晓麟担任江苏赛麟董事长和首席执行官，同时，王晓麟也是美国威蒙汽车工业集团董事长。
王晓麟在投身汽车行业之前一直在华尔街做律师，但出于对商业和汽车本身的爱好，王晓麟开始了“造车”生涯。2009年，他在美国密西西比创建了威蒙集团，这是一家同时开发生产实用性电动车和高效能跑车、轿车的新能源汽车公司，主要拥有赛麟(Saleen)跑车和积泰(GTA)电动车两大体系。
威蒙以知识产权出资江苏赛麟
工商资料显示，标的资产江苏赛麟虽在2009年7月10日便完成注册，但在2016年6月才更名为江苏赛麟汽车科技有限公司，注册资金增加至96亿元人民币，由丛超担任法人。未更名前，江苏赛麟的前身只是一家由如皋市新区基础设施投资有限公司发起成立，注册资本仅50万的企业。
江苏赛麟股权信息显示，其股东包括南通狮迈汽车科技有限公司（出资比例19.47%）、南通威蒙汽车科技有限公司（出资比例18.39%）、如皋积泰电动汽车科技有限公司（出资比例11.46%）、南通嘉禾科技投资开发有限公司（出资比例<0.01%/）和如皋萨林混合动力汽车科技有限公司。
上述股东中，南通嘉禾为江苏省如皋市政府控制企业。南通狮迈、南通威蒙、如皋萨林均由一家名为资富控股有限公司投资设立，注册成立时间均为2016年3月3日。如皋积泰则由威蒙工业集团出资设立，成立时间亦为2016年3月3日。
江苏赛麟2016年年报显示，南通嘉禾以货币形式投资超过12亿人民币，而其他四家企业都以知识产权的形式出资。江苏赛麟对外投资两家公司，分别是赛麟汽车（吉林）有限公司，投资占比100%，以及上海萨麟汽车科技有限公司。
（王晓麟）
早在2015年，威蒙汽车工业集团创始人王晓麟便有计划将旗下汽车在国内合资建厂并落地销售，这一计划在去年落地江苏如皋。
2017年3月，总投资178亿元的赛麟汽车项目落户江苏南通市如皋，首次实现赛麟在中国的本土化生产。此项目被列入江苏省十三五规划重大项目，也是南通市最大投资项目。赛麟汽车项目第一期投资60亿元，占地面积958亩，建成后将实现15万辆高性能整车的产能。
“如皋的赛麟汽车项目有两点是国内其他汽车生产基地所不具备的，一方面不再是以市场换技术，而是从国外直接引进全部核心技术，并全部掌握在自己手中；另一方面在如皋生产的零部件总成和未来将生产的汽车整车可直接销往欧美，这将开创中国汽车在欧美市场批量销售的先河。”王晓麟在接受媒体采访时曾表示。
（赛麟旗下野马超跑）
目前，八菱科技收购江苏赛麟的重组方案尚未最终确定。但公告显示，八菱科技将通过向江苏赛麟发行股份及/或支付现金的方式，购买目标公司100%股权，同时，八菱科技还会募集部分配套资金。
八菱科技希望通过此次重大资产重组，结合公司主营业务、资源、资金和平台优势，利用标的资产的行业经验和技术优势，促进双方业务的发展，提高公司的盈利能力。本次交易完成后，八菱科技的实际控制人不会发生变更，依然为顾瑜。
据悉，八菱科技于2001年7月成立，总部位于南宁市高新区工业园区，是一家集科、工、贸一体，专业研究、设计、生产管带式铜质或吕质热交换器产品的公司，由南宁八菱汽车配建有限公司控股创建。
目前，八菱科技的第一大客户为上汽通用五菱（以下简称“上汽五菱”）。据该公司2016年的年报显示，八菱科技对上汽五菱的销售额为6.36亿元，占全年销售总额的72.38%。
