从无到有，愉景湾历经40年“愚公移山”，成为特色小镇的典型样本。
恰逢2018年元旦假期，香港大屿山的愉景湾酒店连续爆满。作为亚洲“特色小镇”的典范，愉景湾的开发建设堪称现代版的“愚公移山”。虽已有40余年的历史，但愉景湾的发展至今仍在进行中。
曾经的大屿山
开山劈石
资料显示，愉景湾位于香港新界大屿山东北部的一个海岸地区，属离岛区。早在40多年之前，愉景湾地块因王氏商人陷入财务危机，其所有权即将归属莫斯科纳罗尼银行。在紧急关头，香港兴业国际集团（下称“香港兴业国际”，00480.HK）创始人査济民在1977年入手购得愉景湾地块。自此，以愉景湾作为起点，开启了香港兴业国际的房地产开发业务。
按照原本的设计，愉景湾要建设成当地的一个度假屋村。直到1979年，查氏家族还清了王氏商人所欠的全部债务，并与政府达成协议，把愉景湾发展成一个优质生活社区。
愉景湾长达400米的人造沙滩
俯瞰愉景湾
此后，从全港首个住客会所、首设示范单位、首创买楼送家电以及香港首个“楼花”小区开始，经过40年的开发建设，愉景湾已成为全亚洲的模范综合住宅发展项目，也是香港占地面积最大的私人发展项目，总占地面积约为650公顷，相当于香港岛的8%。
“彼时，这里就是荒地一块，没水没电。等第一期楼盘卖完交房后，陆续有一些业主住进来。业主的到来就需要解决他们出入的交通问题。”香港兴业国际集团有限公司副主席兼董事总经理查懋成回忆到。
香港兴业国际集团有限公司副主席兼董事总经理查懋成
如今，从空中俯瞰，愉景湾半是山丘，半是海水。与香港其他的大型项目不同，愉景湾的所有基础设施工程几乎都由香港兴业国际自行建设。早年间，这里没有道路，也没有水电。而这些基本工程的建设都需要相当庞大的资金投入。与此同时，由于靠山面海，上述基本工程的风险较高，技术难度也比较大。
漫步在愉景湾，你会在码头的区域看到商业街、各国特色菜餐厅、超市、7-11便利店、银行、邮局、医院、宠物商店以及兽医站等。可以说，生活所需要的基础设施一应俱全。
实际上，在整个愉景湾的建设过程中，政府的角色主要是审批机关。而愉景湾属于政府下属的消防局，以及政府资助的本地小学以及私家水库都是由香港兴业国际兴建。
从愉景湾的开盘纪录来看，其第一期住宅于1980年推出，在短短的24小时内就全部售罄。到1983年，愉景湾就获得了香港建筑师学会颁发建筑设计银奖。“开山劈石对于一个发展商而言并非易事。但香港兴业国际从零开始，在愉景湾兴建了几乎全部生活所需的基本设施，并开创了引领地产业界的诸多先例。例如，在配套设施方面，投资兴建了储水量达350万立方米的水库和75米的大坝。”查懋成指出。
在愉景湾整个区域内实行人车分离，业主的私家车只能停在社区外的停车场，内部代之以污染较少的电动公共大巴和高尔夫球车。为了提供便捷的内外部交通，香港兴业国际自建码头并营运24小时轮渡，通过斥资5亿港币修建愉景湾隧道，提供19条巴士线路连接内外部。这些巴士除了社区内的，还有通往东涌地铁站、欣澳地铁站的。此外，愉景湾酒店还有定班巴士，去往迪士尼。
愉景湾的绿化面积占总面积的2/3，整体容积率仅为0.15
“印象最深刻的是，从中环码头乘坐晚上22：30的那班渡轮，在23：00左右就会到达愉景湾。走出码头，大约步行5分钟即可到达公交站。几乎不需要等待，公交车就来了，终点站就是酒店。此外，这里的每一栋住宅楼前都会设有公交站台。”一位曾经入住愉景湾酒店的客人告诉《地产》记者。
愉景湾几乎所有基础设施都由香港兴业国际建设和管理
在娱乐休闲方面，香港兴业国际于1982年投资2000万港币兴建了香港首个人造沙滩，长达400米；并建设了27 洞高尔夫球场、2个豪华会所、1个豪华度假酒店；住客在香港最大的露天美食广场D’Deck可享受180°海景。与此同时，愉景湾内设置了三所幼稚园、两所小学，同时还有全港最大、面积超过1300平方米的室内儿童游乐场。
愉景湾已成为在港外国人的主要聚居地
全面规划
作为亚洲首个绿色环保城，愉景湾已经开发至第18期，
其中绿化面积占总面积的2/3，整体容积率仅为0.15，至今还有大片的土地可供进一步开发。此前，愉景湾曾超过五年在香港“资本杰出发展商大奖”中荣获“城市设计及总体规划”及“环保绿化发展”奖项。
愉景湾其中的一个学校——智新书院
从规划的角度来看，愉景湾社区内建有花园别墅丶低座洋房丶中座及高座物业。其中，第1期以欧式低密度豪宅为蓝本，并配以基础设施；第2、3、4及5期则以后现代风格设计为主；第6期以休闲式商场及后现代风格手法打造成愉景湾的地标；璧如台则以中式现代手法设计。到第7、8、9、11及12期的发展，以南欧风情的低密度豪宅区为主题，吸引了一批向往欧美生活方式的居民入住。第10、13、14及15期以独特而时尚的手法设计，以年轻的顾客为目标。
随着香港政府在1990年代开展香港机场核心计划，愉景湾的居住人数也大增。香港兴业国际继续开拓新的住宅用地，尤其在三白湾及四白湾一带，并兴建配套基建，如通往小蚝湾的愉景湾隧道，长约630米。该隧道于2000年5月27日通车，是香港首条由发展商自行兴建的收费行车隧道。
目前，在愉景湾社区中，居住着来自50个国家及地区、约2万的常住人口，其中逾50%为非香港籍人士，真正成为在港外国人的主要聚居地。除了常住人口，香港本地的很多市民也会在周末或假日穿过愉景湾隧道、或从中环码头搭快艇来愉景湾度假。
为了营造社区环境，香港兴业国际每年会在愉景湾举行超过20次大小不一、覆盖全部年龄层的社区活动。例如，在复活节，会在沙滩下面埋藏好多彩蛋，让社区的家长带着孩子一起去挖彩蛋；而在情人节，会在沙滩上用点燃的蜡烛摆成心形，吸引社区的人们去拍照打卡留念。
作为度假式住宅项目，愉景湾几乎所有基础设施都由香港兴业国际建设和管理。也许你会好奇愉景湾这些分期建设的建筑是如何融为一体的？40年前第一期开发的项目放在今天为何也不过时？
愉景湾的夜色也曼妙
“经过40年的建设发展，如今再看愉景湾会发现当初的规划与定位非常具有前瞻性。每开发一期，我们都做全盘的考量和规划，顾全大局，确保不同时期的建筑能充分配合原有的自然、生态、建筑环境，融为一体。例如，我们在建设住宅的时候，就考虑到愉景湾的度假功能，增加了沙滩、酒店、高尔夫球场等设施。” 在查懋成看来，“愉景湾的所有建筑从第一天开始就特别注重管理、保养。那些需要修补的要马上修补好，不能让它破破烂烂下去，包括一些内在运转的设备，即便使用10年之久看起来仍然像新的。”
“在香港建设如此大型的项目，与发展商的经营策略不无关系。作为愉景湾的建设运营者，香港兴业国际一向着眼于长期投资，并不急于追求短期回报。同时，不在地块商盲目扩张，用匠人精神塑造高品质的生活度假社区。”一位业内人士分析道。
