近日，上海国际航运研究中心发布2017年第四季度中国航运景气报告指出，中国航运企业景气度创下七年来新高，处在相对景气区间。中国航运企业家经营信心处于历史较高水平，中国航运业强势复苏态势明显。
近日，上海国际航运研究中心发布2017年第四季度中国航运景气报告。报告指出，中国航运企业景气度创下七年来新高，处在相对景气区间。中国航运企业家经营信心处于历史较高水平，中国航运业强势复苏态势明显，船舶运输企业、港口企业和航运服务企业经营状况继续大幅好转，各类港航企业景气指数都大幅跃入相对景气区间以上。
船公司财务状况继续大幅改善
船舶运输企业景气指数为124.56点，大幅跃入较为景气区间;船舶运输企业信心指数为141.31点，处于历史上第二高位，中国船东的经营信心大涨。尽管四季度营运成本大幅上涨，但是由于货运需求的大幅转好，企业运费也大幅增加，企业盈利继续维持较好水平，流动资金相对充足，企业融资更加容易，企业贷款负债进一步减少，企业船舶运力投资意愿持续增强，劳动力需求也进一步增加，企业经营的各项指标都持续不断的改善。
干散货海运企业流动资金六年后首充盈。2017年第四季度，干散货运输企业的景气指数为126.85点，大幅进入较为景气区间，干散货运输企业的信心指数为144.71点，仍处于较强景气区间。尽管营运成本较上季度大幅增加，但是由于船舶周转率的大幅提升，市场运价的继续走高，企业盈利继续大幅转好，流动资金也在六年后重回景气区间，再次表现为相对充裕的状态。企业贷款负债大幅减少，船舶投资意愿也出现一定程度提升。但是企业流动资金依旧不宽裕，企业融资难度仍旧十分困难。
班轮企业复苏势头放缓，经营指标仍全面向好。2017年第四季度，集装箱运输企业的景气指数为117点，较上季度下跌5.25点，复苏的势头有所放缓。集装箱运输企业的信心指数为140点，仍处于较为景气区间。随着班轮市场需求的持续好转，班轮运力投入力度不断加大，但也导致船舶舱位利用率、运费收入、企业盈利与船舶投资意愿等指标上涨受挫，但是企业总体经营指标依旧全面向好，流动资金仍旧十分充裕，融资难度也不断降低。
港口企业景气度略有下滑
中国港口企业的景气指数为114.3点，港口景气度略有下滑，跌入相对景气区间，中国港口企业的信心指数为171.12点，处于七年来的最高点。
尽管中国港口的吞吐量、泊位利用率等指标仍旧大幅向好，但是由于营运成本上升，业务收费价格的下降，导致企业盈利大幅增长的势头受挫。尽管企业的流动资金、贷款负债等指标依旧较好，但是企业的融资难度较上季度有所增加。
航运服务企业景气度继续上涨。航运服务企业景气指数为119.43点，处于相对景气区间;航运服务企业信心指数大幅上涨至136.92点，仍处于较为景气区间。
航运服务企业业务预订与业务量继续大幅向好，业务收费价格也不断上升，尽管营运成本较上季度有所上升，但是企业盈利仍出现大幅增长，企业流动资金依旧十分充裕，企业劳动力需求与投资意愿仍较处于较好水平。
2017年是航运业全面复苏的一年，全球航运市场整体好于预期，BDI指数自年初起震荡上行，并于四季度多次突破1500点。2018年航运市场是否延续往年的复苏态势?对此，上海国际航运研究中心中国航运景气指数编制室进行了调查。
据周德全主任介绍，54.87%的船舶运输企业家认为2018年航运市场将实现温和复苏;14.28%的船舶运输企业家认为2018年航运市场将出现大幅上涨态势。
2018一季度中国航运仍将处景气区间
2018年第一季度，中国航运企业复苏势头有所放缓，根据中国航运景气调查显示，2018年第一季度中国航运景气指数预计为108.31点，仍处于景气区间。中国航运信心指数预计为130.99点，仍处在较为景气区间。自2017年开始，中国航运景气指数一直处于景气区间，且呈现出稳步增长态势，中国航运业全面复苏的格局已经形成，虽然一季度受季节性因素影响复苏势头有所放缓，但是中国航运业总体上仍旧处于景气区间。
船舶运输企业盈利情况将继续好转。根据中国航运景气调查显示，2018年第一季度中国船舶运输企业的景气指数预计为116.66点，仍处于相对景气区间。中国船舶运输企业信心指数预计为129.56点，依旧位于较为景气区间。虽然企业营运成本仍会继续上升，但企业总体经营情况仍旧向好，企业盈利继续上涨，流动资金仍旧宽裕，企业融资相对容易，资产负债继续减少，船舶运力投资意愿仍旧较高。但干散货海运企业受季节性因素影响，景气指数值大幅下跌至91.78点，再次落入不景气区间。
航运服务企业仍然保持在景气区间。2018年第一季度，中国航运服务企业的景气指数预计为109.06点，仍处于景气区间。中国航运服务企业的信心指数预计为116.18点，进入较为景气区间。尽管业务收费价格会出现一定下滑，业务成本将继续上升，但是由于业务预订量与业务量的大幅增长，航运服务企业的盈利状况、流动资金状况及贷款负债状况都处于较好的状态，航运服务企业总体经营状况依旧持续改善。
The End
