以传统柴油发动机、整车及其零部件制造为主营业务的潍柴集团，计划到2030年新能源业务引领全球行业发展。

　　12月18日，潍柴集团举办营业收入突破2000亿暨2020-2030战略新闻发布会，山东重工集团党委书记、董事长，潍柴集团董事长谭旭光公布了潍柴集团2020年-2030年战略，计划到2030年实现营业收入1000亿美元。其中，到2020年，潍柴传统业务要超越世界一流水平，到2030年，潍柴新能源业务要引领全球行业发展。

　　谭旭光在会上介绍，截至12月18日，潍柴集团收入已经突破2000亿，预计全年收入将达到2200亿元，利润总额超过100亿元。这标志着潍柴正式跨入了国际化企业集团行列。而这不仅仅是一个数字的变化，谭旭光在会上表示，“今天的潍柴，产业结构已经多元化了。其中，营业收入的40%以上来自海外市场，利润的30%来自海外。同时，国内市场也实现了多元化，任何一个单一市场，对潍柴都无法造成大幅度的影响。”

　　从2016年4季度到今年全年，重卡行业持续强劲增长，创造了历史最好水平，这是潍柴集团业绩大幅增长的主要原因。谭旭光认为，重卡行业市场2018年会小幅调整，但不会出现大的波动，预计行业总销售量会80万台-100万台之间。“今年11月份同比和环比都出现了一定的下降，这也是正常的。由于我国在进行环保治理，煤炭运输受到了一定的影响。”

　　对于能源结构调整是否会让传统柴油机行业消失的问题，谭旭光表示，“这并不能说明柴油机走到尽头了，相反，能源结构调整对柴油机提出了更高要求，这也将给柴油机带来有巨大的提升空间。而新能源和智能驾驶，将是当前的工业革命的主题，潍柴集团提出2030年部分业务向新能源转型。其中，城市内物流车、特定区域的重型卡车，都将会有一部分新能源的业务，潍柴在这方面要走在全球的前列。”

　　为了实现2020-2030战略,潍柴集团推出九项举措，在这九项举措中，有两项举措与新能源业务有关，包括：整合全球资源，加快突破氢燃料电池、固态氧化燃料电池、固态锂电池核心技术，实现工程化落地；到2020年，柴油机热效率从现在的46%提升到50%以上，趋近零排放标准。天然气发动机热效率从现在的39%提升到42.5%，力争达到45%。攻克一万千瓦海上动力核心技术，引领世界先进水平。

　　另外七项举措为：潍柴要打造成为智能物流整体解决方案的全球领导者；整合“林德液压+潍柴发动机”，打造液压动力总成系统；重型汽车的智能驾驶技术要实现行业领先。陕汽重卡要进入全球前列；AT变速箱、AMT变速箱、电驱动桥要成为行业的主导配套产品；围绕向高端消费的转型升级，大力推进法拉帝游艇在全国沿海城市的消费落地；在山东潍坊率先建设数字化工厂，智能制造走在全国装备制造行业前列；营造卓越的创新生态，搭建高端人才聚集地。