文/巴九灵 （微信公众号：吴晓波频道）

　　在中国的各大城市中，有不少城市是“亦友亦敌”的CP。之前，小巴盘点了“杭州VS南京”；前两天，小巴又盘点了“成都VS重庆”，留言区已经爆满。

　　大伙纷纷用投票站队。相比于之前，选择杭州的人数竟为南京3倍之多的结果而言，这次成都获得的票数比重庆高15%。另有18%的人选择了：西南虽好，只能将来养老。

　　其实，“成渝”之争由来已久。重庆是山坡坡，说话也硬碰硬；成都是平坝坝，说话是软对软。这两个经济上你追我赶，性格上迥然不同的城市，谁更有可能成为西南王？

　　小巴采访了几位大头，他们各抒己见、隔空相对：

　　?成都人民腰包更鼓

　　?“政策大礼包” 更倾斜于重庆

　　?格调不同，成都软、重庆硬

　　接下来，看看大头们具体怎么说。

叶檀

财经评论员、财经专栏作家

“两个城市格调不同，成都软、重庆硬”

　　两城之争从未停止。重庆虽然是负担最重、农村面积最广的直辖市，实际上从人口、地理广度来看，重庆更像一个省，而成都是一个强势市，以数据总量比较不太合理。两个城市对比如下：

　　① 财富、文化、教育、创新度上，成都明显领先。

　　第三产业的发达，取决于温香软玉的历史，取决于居民手中的财富。从2016年城镇居民人均可支配收入看，成都为35902元，重庆为29610元。这与本外币总额较高也有联系，2015年成都本外币总额排名第四，尽管人均为20.268万，名次仍下降至第八。

　　成都人民腰包更鼓，也更爱过小日子。有个段子，就算是地震来了，成都人民还可以在树荫底下打小麻将。

　　在创新产业方面，成都素有“游戏第四城”“手游之城”的称号。创新能力强，与人口的素质相关，与人才数量有关。小学和高校的数据可从侧面证明，成都的吸引力不比重庆小，成都的高等教育机构数量不如重庆，但质量不低于重庆。从大学生就业来看，成都同样受到热烈欢迎。

　　② 成都交通重要性不如重庆，工业产值不如重庆。

　　重庆是长江最上游的门户，与长江中游的武汉、下游的上海连为一体，如同搭在弓上的弦。再加上重庆是直辖市，从轨道交通、机场到港口，都是“大干快上”。虽然重庆交通成本高，宝宝心里苦，但宝宝擦擦眼泪继续建，建成一个融入全球的物联网系统，产品可以销向全球。

　　如果成都想要建设完整的轨道交通、物联网，就不得不与享受国家政策的直辖市重庆竞争，其中酸楚不问可知。

　　与重庆相比，成都最薄弱的是工业产业。在传奇市长黄奇帆的治理下，重庆在经济数据方面非常华丽，成都接下来最重要的，是小步加速，赶上重庆，并且形成与重庆不同的产业特色。为了补上短板，成都正在疯狂投资。

　　不过，将来谁能成为制造业中心，拼的是市场政策，拼的是人才的数量与产业工人的素质。竞争远远没有结束。重庆如果经济发展强劲，一定是全球资源联系中国西部的节点城市；成都，毫无疑问是西南经济和文化重镇。

李靖

川渝横贯线公众号创办者

“中央‘政策大礼包’更倾斜于重庆

成都的形象深入人心”

　　重庆和成都，在国家版图中同处中国西南，无论是地理位置，还是顶层设计下的政经格局，都有颇多相似之处，也各自于暗中发力，展开城市竞赛。以下从各个方面展开分析：

　　?经济

　　重庆经济增速抢眼，未来潜力巨大，得益于政策红利，落到腰包的收入也更鼓。不过，重庆尚需在地区发展不平衡、人均GDP落后的问题上发力；成都则需在增速上更进一步，作为副省级城市，增速仅持平于四川省均值。

　　?交通

　　从宏观规划来讲，重庆交通通达能力近年来飞速发展，逐步获得越发重要的位置，在西部内陆地区，未来可期，或更具竞争力；成都因其面向整个大西南的地缘优势，其交通地位同样极为重要。

　　?形象

　　比起成都，重庆地理条件整体偏艰苦，地处山谷狭长地带，历史上大部分时间繁荣程度远逊于成都，知名度低很多。成都的历史带来的厚重感，靠的是平稳而又渐进的积淀，无法超越。

　　现在的成都，是一座擅长形象宣传的城市。从2003年张艺谋拍摄的宣传片起，“一座来了就不想离开的城市”广为传播，想到成都，就想到“安逸”。去年至今，赵雷的一首《成都》红透半边天，也为成都的形象锦上添花。

　　?政策红利

　　国家对重庆和成都的顶层设计，总体上会维持相对平衡，因为这样更利于成渝城市群的发展，更有效地辐射和带动西部大开发。不过，也能明显看出的是，中央层面的“政策大礼包”要更倾斜于重庆，虽然蛋糕最终都吃到了嘴里，但一迟一早就能产生诸多偏差。时间就是生产力，谁能抢得先机，便极有可能一步先，步步先。

　　?国际贸易

　　重庆的优势体现在其贸易数据上，同时因资源优势、直辖市“政策大礼包”获得更多资源配备；成都的国际化与其早先成熟起来的商业环境和领先优势有关。各具长短，也各有难念的经。

　　?创新创业

　　“万众创新、大众创业”的年代，成都和重庆无一落队，都在全力以赴，尤其在互联网领域。但总体来讲，因成都起步较早，相比重庆乃至武汉，其互联网基因、创业环境、激情度都要略胜一筹。

　　不过同时也要看到，重庆这位后起之秀，不仅速度较快，也试图摆脱同质化现象，正在寻找属于自己可占优势的一亩三分地。

萧明河

非典型城市竞争观察者

“各路商家已经用资本为两座城市投了票”

　　说是西南第一城的竞争，但实际上成渝之间是西部第一城的竞争。而这场竞争已经持续了很长时间，在可见的时间内两城竞争依然很激烈。

　　从政策看，国家对于重庆的政策扶持力度和定位都要高于成都。例如，国家级新区和国家中心城市的批复时间都早于成都，综合保税区、保税港区等数量也多于成都。

　　因此，重庆的政策在成渝之争中是非常大的优势。而重庆也把这些优势利用到了极致，也提出了许多创新性的措施，确实提高了城市活力，规划出了许多支柱产业，打造了西部的制造业高地。

　　但即使如此，个人依然认为未来的西南第一城还是成都，这其中最大的原因在于人才的流动和成都千年以来作为西南地区“镇山石”的历史积淀。

　　从人才流动看，重庆自直辖以后，由于行政体制产生的隔阂，川渝地区不可否认地出现了“川是川、渝是渝”的文化与认知割裂，尤其是在年轻人中体现的尤为明显，这将会极大地影响川渝两地人口流向。相对而言，成都背靠8000多万人口的四川省，经济腹地远大于只有3000余万人口的重庆。

　　同时，成都自古以来就是四川盆地的政治、商贸中心，即使到了现在也没有任何改变。基本上所有前往西南发展的商业品牌或模式（例如共享单车、滴滴等）都会先去成都试水，而不是重庆。相较于普通民众的口水仗，各路商家已经用资本为两座城市投了票，可能更有说服力吧。

　　不过，要强调一点：成渝之间的竞争对普通人不是坏事，反而是件好事。两座城市在相互竞争中不断提高，对于川渝普通人多了一个不错的选择。

　　接下去，小巴还会继续发出城市对比系列文章，你最希望看到的是？

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