记者 胡仁芳

　　与安全气囊等投诉重灾区相比，车主们对轮毂安全质量问题的投诉少了许多，不过，近日，东风悦达起亚因轮毂问题召回部分K5汽车，却显得尤为显眼。记者也在汽车投诉类网站上看到多起车主投诉问题，起亚K5在行驶过程中，轮毂断裂导致方向盘摇晃，轿车失控，尤其在高速路上，会引发极大的安全隐患，甚至有K3车主的轮毂出现厚度各不相同的情况。

　　在位于丰台区南三环西路的东风悦达起亚4S店里，售后人员表示，“此次针对起亚K5的召回，若车主去4S店检测轮毂厚度不合格，厂家会免费给车主更换合格轮毂。若检测合格，即便是在召回范围内的车辆，也不会更换”。

　　而当《证券日报》记者向清华大学汽车技术研究院院长宋健咨询轮毂问题时。他表示，轮毂技术已经非常成熟，出现断裂问题，这也太低级了。

　　同一辆车轮毂厚度不一样

　　K5轮毂断裂安全隐患多

　　在一家汽车质量投诉网站上，有车主投诉，起亚K5在行驶过路面的小坑后爆胎，轮毂四周爆裂，之后，经过测量轮毂的厚度只有3.9毫米。针对这一情况，4S店认为，车出厂时有合格证，证明其所有的配件都是合格的，出现这样的问题是受到外力冲击，属于正常现象。

　　按照4S店所说，轮毂受到外力，断裂属于正常现象，那么，3.9毫米的轮毂厚度也应该是合格的。不过，据上述北京中企欣源汽车销售公司售后人员介绍，此次召回起亚K5，免费更换的依据主要是轮毂的厚度，轮毂厚度低于4.4毫米属于不合格。

　　与此同时，来自云南的一位车主投诉，在高速路上，行驶过程中，发生巨响，车身抖动厉害，方向盘摇晃严重，检查后发现轮毂断裂。之后，4S店仅仅免费更换了其中两个不合格轮毂，同时表示，其余轮毂是合格的。

　　也就是说，同一辆车上的轮毂竟然能出现厚度各不相同的情况，这确实有些让人匪夷所思。宋健直言，在汽车零部件方面，虽然有些零部件技术还谈不上很好，但是，轮毂技术已经非常成熟了。

　　记者通过