本报记者 王禁
近段时间以来，关于进口车厂商暴利和垄断的消息纷至沓来，而其中尤为受人关注就是捷豹路虎公司， 然而捷豹路虎公司在中国存在的问题远不止暴利和垄断。
《证券日报》记者调查发现，此前国内已经发现多起捷豹路虎车辆存在燃油泵烧坏导致车辆就无法启动情况。曾在多家汽车类网站投诉的路虎车主马先生向记者反映，自己购买的路虎神行者2高配版车型在保修期内就出现车辆无法启动的情况，经路虎4S店检测由于国内油品问题造成燃油泵烧坏，消费者需自费维修车辆。
油品致路虎神行者2熄火
马先生告诉记者，自己2012年6月27日在苏州购买路虎神行者2高配版车型， 购买当年2012年10月9日左右，因为放在停车场8天时间，车辆无法开门启动。经过电话咨询确认是因为车辆电瓶电量耗尽，接电瓶打火正常启动。
2013年9月6日，马先生开车在高速路休息站停车，不久车辆再次无法启动，车辆仪表盘亮电池红色符号，显示不是电瓶没电导致。
随后，求助道路救援，车辆被拖到徐州捷润路虎4S店检查维修。4S店最后给出的结论是：车辆无法启动，检查燃油泵烧坏（因燃油过脏，导致油滤和油泵堵塞，造成油泵烧坏，无配件）。
让马先生难以接受的是，这辆路虎神行者2还在保修期内，但4S店却要求其自费7200元进行维修。
马先生随后也致电给路虎中国售后服务部门，工作人员答复却与经销商一样，因为油品问题造成的配件损坏由客户自己承担维修更换费用。
卖到中国的车不能挑油品
马先生的遭遇并不是个案，记者
